Berlino sta discutendo l'uso di treni a levitazione magnetica. L'iniziativa è del capogruppo della CDU. Ma non ha i diritti d'autore per farlo. Un gruppo di lavoro ne sta discutendo da tempo. - Il gruppo di lavoro si concentra sull'uso dei treni a levitazione magnetica
Un gruppo di lavoro che coinvolge la Cancelleria del Senato sta esaminando il possibile utilizzo dei treni maglev a Berlino. Anche l'amministrazione dei trasporti è coinvolta, come ha confermato giovedì un portavoce. "Il treno maglev è un'idea di trasporto innovativa, potrebbe essere un altro mezzo di trasporto nella rete di trasporto pubblico di Berlino". Tuttavia, al momento si tratta solo di una considerazione da esaminare.
Il gruppo di lavoro si riunisce irregolarmente
Il gruppo di lavoro è guidato dall'Associazione dei trasporti di Berlino-Brandeburgo. Un portavoce della VBB ha dichiarato che le discussioni avvengono in modo irregolare. Ad esempio, viene discussa la questione di un percorso pilota nella capitale. Con l'annuncio che il gruppo parlamentare della CDU era favorevole a tale progetto, il suo presidente Dirk Stettner ha dapprima fatto molto parlare di sé lunedì scorso e poi ha suscitato ancora più critiche.
All'epoca non era chiaro che la questione fosse in discussione da tempo. L'amministratore delegato di VBB Ute Bonde aveva già sollevato l'argomento a maggio. "Potremmo testare un treno maglev a Berlino. Cosa c'è di male?", aveva dichiarato all'epoca al Berliner Zeitung. "Dal nostro punto di vista, sarebbe possibile e sensato sperimentare questa tecnologia".
Ilcapo di VBB accoglie con favore la nuova spinta sul tema
"In linea di principio, la signora Bonde accoglie con favore il fatto che questo tema venga affrontato e trovi spazio nelle sedi giuste", ha dichiarato il portavoce di VBB. Un treno maglev potrebbe contribuire a soddisfare le crescenti esigenze di mobilità di Berlino e integrare in modo ottimale i servizi di mobilità esistenti.
La Bonde ha fatto parte del team della campagna elettorale del 2021 del candidato di punta della CDU e attuale sindaco di Berlino Kai Wegner (CDU) in qualità di esperta di trasporti quando era ancora amministratore delegato della Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). Lo stesso Wegner - in qualità di presidente di Stato della CDU - si era già schierato a favore di un sistema maglev nella capitale nel 2020: Il sistema ferroviario sopraelevato sarebbe ecologico e praticamente silenzioso. "Una ferrovia sopraelevata con tecnologia a levitazione magnetica sarà un faro per Berlino".
Secondo la Cancelleria del Senato, Wegner ha conosciuto la società Max Bögl e il suo sistema maglev quando era ancora membro del Bundestag.
Resta da vedere dove potrebbero essere utilizzati i treni maglev. Il "Tagesspiegel" (giovedì) riporta che ciò è ipotizzabile su tutte le nuove linee prese in considerazione, ossia la U0, la U3 verso Falkenberg e la U1 Spandau-Alexanderplatz. Oppure per una linea tra le due sedi della Charité a Wedding e a Mitte presso la stazione ferroviaria principale.
Servizio sul "Tagesspiegel" Intervista a Ute Bonde sulla "Berliner Zeitung".
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Fonte: www.stern.de
