Il governo deve esprimersi nuovamente sulla nomina dei giudici
La controversia sulla nomina del capo del Tribunale amministrativo superiore della Renania Settentrionale-Vestfalia occuperà ancora una volta il parlamento statale venerdì (ore 10.00). Su richiesta dell'opposizione SPD e FDP, il caso sarà discusso in un dibattito di attualità. L'antefatto è che il capo della Cancelleria di Stato, Nathanael Liminski (CDU), ha dichiarato mercoledì sera, durante un'interrogazione al Parlamento, di aver parlato personalmente con due dei tre candidati alla carica di presidente del tribunale.
Secondo l'opposizione, ciò alimenta i sospetti di imbrogli e di traffico di influenze politiche. Liminski ha smentito. Non è intervenuto nella procedura e non si è attivato dopo i colloqui. Inoltre, non ha espresso alcun voto sulla nomina.
Il ministro della Giustizia del NRW Benjamin Limbach (Verdi) è accusato di aver aiutato un suo conoscente ed ex collega giudice a raggiungere una delle più alte cariche giudiziarie dello Stato. Il gabinetto ha deciso la nomina l'8 agosto. Successivamente, due tribunali amministrativi avevano bloccato la nomina perché i candidati non selezionati avevano intentato una causa. Ora è lo stesso Tribunale amministrativo superiore a dover decidere sulla questione. Limbach ha già dovuto rispondere a domande sulla nomina in tre riunioni speciali della Commissione Giustizia. Egli ha sempre respinto le accuse di influenza.
L'insuccesso delle nuove norme sul codice della strada nel Bundesrat avrà un epilogo anche nel parlamento del Land NRW venerdì. Un'altra ora di attualità, su richiesta della SPD, riguarderà il comportamento di voto della Renania Settentrionale-Vestfalia. Una settimana fa il Land si è astenuto dal voto al Bundesrat. Questo perché la CDU e i Verdi hanno stabilito nell'accordo di coalizione che lo Stato si asterrà dal voto al Bundesrat se i partner della coalizione non avranno raggiunto un accordo sulla condotta di voto.
La nuova legge sul traffico stradale intende dare alle città e ai comuni un maggiore margine di manovra, ad esempio per l'istituzione di corsie riservate agli autobus e zone a 30 km/h. La legge approvata dal Bundestag, che deve essere approvata, non ha raggiunto la maggioranza richiesta dalla Camera dei Deputati. I Verdi del NRW hanno criticato in modo insolito la CDU, che ha assicurato l'astensione del Nord Reno-Westfalia al Bundesrat respingendo l'emendamento.
Fonte: www.dpa.com
