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Il GDL chiede uno sciopero di un giorno - Deutsche Bahn accetta la tregua natalizia fino a gennaio

I viaggiatori delle ferrovie dovranno ancora una volta prepararsi a subire cancellazioni di treni a livello nazionale con breve preavviso a causa di uno sciopero di avvertimento dei macchinisti, ma secondo il sindacato GDL questa sarà l'ultima azione sindacale di quest'anno. I membri del GDL...

Treni a lunga percorrenza a Monaco.aussiedlerbote.de
Treni a lunga percorrenza a Monaco.aussiedlerbote.de

I viaggiatori delle ferrovie dovranno ancora una volta prepararsi a subire cancellazioni di treni a livello nazionale con breve preavviso a causa di uno sciopero di avvertimento dei macchinisti, ma secondo il sindacato GDL questa sarà l'ultima azione sindacale di quest'anno. I membri del GDL sono stati chiamati a scioperare per 24 ore a partire dalle 22.00 di giovedì sera. Sebbene Deutsche Bahn abbia accolto con favore la "tregua natalizia" dichiarata dal GDL fino a gennaio, ha criticato aspramente il nuovo annuncio di sciopero. - Il GDL chiede uno sciopero di un giorno - Deutsche Bahn accetta la tregua natalizia fino a gennaio

Lo sciopero del trasporto merci sarebbe dovuto iniziare giovedì alle 18.00. Secondo il GDL, oltre alle ferrovie saranno in sciopero anche le società Transdev, AKN Eisenbahn, City-Bahn Chemnitz e otto fornitori di servizi per il personale. Il sindacato giustifica il suo nuovo sciopero di avvertimento con il fatto che i datori di lavoro stanno "facendo ostruzionismo" e si rifiutano di negoziare la richiesta principale di una riduzione dell'orario di lavoro a turni a 35 ore settimanali.

"Così facendo, le aziende non solo ignorano le legittime esigenze dei propri dipendenti", ha spiegato il leader del GDL Claus Weselsky. "Stanno anche silurando le misure urgentemente necessarie per il successo delle assunzioni". I datori di lavoro non sono disposti a dare ai dipendenti "l'apprezzamento e il riconoscimento che meritano per il lavoro svolto".

Secondo Weselsky, lo sciopero indetto è l'ultimo che il suo sindacato organizzerà quest'anno. "Effettueremo questa azione di sciopero giovedì e venerdì e sarà l'ultima per quest'anno", ha dichiarato Weselsky all'emittente MDR. Non ci saranno altre azioni sindacali fino al 7 gennaio.

La Deutsche Bahn ha accolto la notizia in linea di principio. Con questa "tregua natalizia", il sindacato ha "intrapreso un percorso di riflessione", ha dichiarato giovedì il direttore del personale della DB Martin Seiler. È una buona notizia per i passeggeri. "E meglio tardi che mai", ha aggiunto Seiler. "È esattamente quello che abbiamo proposto da settembre".

Tuttavia, Deutsche Bahn ha criticato aspramente l'annuncio dello sciopero. "Uno sciopero così presto dopo l'inizio dell'inverno e così poco prima del cambio di orario è irresponsabile ed egoista", ha spiegato Seiler. Il GDL sta rovinando il secondo fine settimana di Avvento a milioni di persone e sciopera "per richieste irrealizzabili" invece di negoziare. L'azienda stessa è "pronta a negoziare in qualsiasi momento e in qualsiasi luogo".

Le ferrovie hanno invitato i passeggeri a rimandare i viaggi previsti per venerdì, se possibile. Ha annunciato un orario di emergenza, ma questo garantirà solo un "servizio ferroviario molto limitato" sui servizi a lunga percorrenza e locali. Ci saranno cancellazioni e ritardi a livello nazionale. Per i biglietti validi venerdì, il collegamento ferroviario è stato cancellato per consentire i rinvii, ed è anche possibile anticipare il viaggio a giovedì.

L'azione sindacale è stata criticata anche dalle associazioni imprenditoriali di Berlino-Brandeburgo (UVB). Il comportamento della GDL è "difficile da sopportare" e non si capisce perché il sindacato non voglia più negoziare dopo due tornate, ha spiegato il direttore generale Alexander Schirp. La GDL sta colpendo centinaia di migliaia di pendolari e viaggiatori senza necessità. Le aziende della capitale stanno subendo perdite milionarie.

Il ciclo di contrattazione collettiva tra Deutsche Bahn e il GDL è iniziato ufficialmente all'inizio di novembre. Il punto critico rimane la settimana di 35 ore - la cifra attuale è di 38 ore. Le ferrovie rifiutano di negoziare su questo punto e ritengono che la richiesta sia irrealizzabile, vista la carenza di lavoratori qualificati. È quindi in corso una votazione tra gli iscritti al sindacato su scioperi più frequenti e più lunghi. I risultati saranno resi noti il 19 dicembre.

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Fonte: www.stern.de

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