Il Diesel HVO100 viene venduto a un prezzo inferiore a quello previsto.
Queste giornate, determinate stazioni di servizio offrono Diesel HVO100, un combustibile sintetico prodotto dall'olio di cucina riciclato. L'ADAC (Club Automobilistico Tedesco) ha esaminato i prezzi e i suoi risultati mostrano: il costo aggiuntivo per questa combustibile ecofriendly rispetto al Diesel tradizionale è situato al basso o al di sotto delle aspettative, circa il 6-10 centesimi al litro. Inizialmente, si credeva che il prezzo fosse molto più alto, ma la realtà è vicina al basso end del range stimato di 5-20 centesimi. L'HVO100 ha un piede di carbonio migliore di quello del Diesel convenzionale e, teoricamente, può funzionare in gran parte delle motori Diesel convenzionali.
L'ADAC lo considera un segno positivo, suggerendo che i costruttori stanno cercando di tenere il prezzo dell'HVO100 il più basso possibile. Attualmente, i costi aggiuntivi per i clienti sono considerati minimi dall'associazione. Un supplemento di 10 centesimi porterebbe i costi mensili di carburante per un guidatore medio di VW Golf a 5,62 Euro in più, portandoli a 97,87 Euro.
Bio-Diesel dall'olio di piante
L'HVO100 è un tipo di carburante Diesel spesso chiamato 'paraffinico,' che può essere generato da residui di olio di cucina come olio di cucina. Rispetto al Diesel tradizionale, l'HVO100 potrebbe teoricamente ridurre le emissioni di CO2 di fino al 90%.
Tuttavia, i critici mettono in dubbio la disponibilità di materiali primari in Germania. Ad esempio, tutti gli olio usato dell'industria alimentare è già utilizzato per la produzione di bio-diesel. Inoltre, i benefici ambientali dell'HVO100 sono contingenti sulla manutenzione di standard di produzione stringenti.
L'ADAC insiste che le aziende petrolifere dovrebbero dichiarare apertamente la fonte dell'HVO e presentare prove che criteri di sostenibilità siano mantenuti.
