Il caos ferroviario non vuole abbandonare l'EM

*Il Campionato Europeo in Germania escite i tifosi di calcio. Dopo 36 su 51 partite, c'è molta da ricordare, non solo sportivamente. Ritorniamo sulla fase a gironi fuori dal campo. La UEFA e gli organizzatori, incluso il capo del torneo Philipp Lahm, avevano annunciato in anticipo che sarebbe stata la EM più sostenibile della storia. Come funziona l'implementazione con le Ferrovie Tedesche e il trasporto pubblico locale, e cosa è successo sui miglioli dei tifosi, leggi qui.

Quanto è grande il caos delle Ferrovie ora?

È almeno lo stesso che queste ultime dovettero reagire. "Compreniamo l'ira e la critica dei tifosi," ha detto il Consigliere e Capo delle Lunghe Distanze Michael Peterson e ha annunciato che la loro azienda attualmente non offre la qualità che tutti meritano. Con biglietti speciali EM - il biglietto per il luogo della partita è fissato a 29,90 Euro - si sperava di vincere i tifosi per il viaggio in treno. Si annunciarono 10.000 posti a sedere aggiuntivi al giorno e si organizzarono opere per evitare ritardi o interruzioni. Tuttavia, anche dopo la partita di gruppo tra Portogallo e Rep. Ceca, c'erano ancora centinaia di tifosi che attendevano buoni 40 minuti a Leipzig Bahnhof (a causa del ritardo del viaggio precedente) e poi altre 20 minuti prima di Berlino Südkreuz (a causa di una sezione singola della linea) - i problemi erano molto più grandi in altre località.

La più notevole ritardanza è stata vissuta da Philipp Lahm: il capo del torneo ha mancato il calcio d'inizio della partita tra Ucraina e Slovacchia. Ha criticato l'infrastruttura obsoleta, che le ferrovie hanno combattuto da anni. "Ma questo non è un problema che sta accadendo ora durante il torneo. Dovremmo averlo affrontato molto prima," ha appellato not solo agli organizzatori ma anche alla politica e si è rimasto deciso a continuare a viaggiare in treno. Un giornalista del New York Times ha lamentato di metrò gommosi a Monaco di Baviera, i tifosi scozzesi hanno segnalato treni "affidabili e caldi" a Monaco e Colonia. Il Daily Mail inglese ha visto "scene infelici" a Gelsenkirchen, dove migliaia di tifosi hanno dovuto attendere ore lunghe per lasciare lo stadio per tram.

E tuttavia, molte cose corrono bene: Molti tifosi, ad esempio, riferiscono positivamente sorpresi dalle offerte varie nei bar in treno, che invitano alla comprensione e alla sociabilità prima delle partite. Un austriaco che si è recato alla partita di gruppo contro la Polonia in treno a Berlino era entusiasta del prezzo accessibile e del viaggio tranquillo. Evidenze aneddotica, ma comunque. E nonostante le lamentele sui ritardi e simili: un viaggio senza problemi è piuttosto l'eccezione per una buona storia.

Funziona tranquillamente intorno agli stadi?

I volontari sono quasi sempre lì con una sorridente pronta ad aiutare, cosa che si nota. Cosa è anche sorprendente: Nonostante tutti gli sforzi per fornire buone indicazioni, segnaletica & Co., molte segnaletiche sensibili sono state lasciate in strada.

La guida negli stadi confonde qualche persona qui e lì, soprattutto durante questo EM dove pochi fan potevano esserci in precedenza. Le lunghe fila all'ingresso sorprendono spesso, poiché le partite di calcio si tengono regolarmente davanti a decine di migliaia in tutti gli stadi. Tuttavia, questo almeno significa che tutti i visitatori hanno imparato il termine "Vereinzelungsanlage" - quello che ha improvvisamente apparso per guidare le folla in fila ordinate.

Dopo che il biglietto è stato scansionato, il controllo del corpo e il controllo del bagaglio, la parte più strenua era compiuta. Sul terreno degli stadi, i tifosi erano accolti da numerose e sempre pronti stewardess e stewards che avevano una risposta per quasi ogni domanda o almeno sapevano chi poteva contribuire a risolvere i problemi. Sulle rivendite alimentari, le normali fila potevano essere osservate, ma andavano velocemente - e chi andava pochi metri più avanti poteva essere fortunato e arrivare ancora in modo notevolmente più veloce.

Qual è il clima alle partite?

Suona banale, ma in verità sente come si è sperato dal EM: un festival di calcio. Le strade intorno agli stadi sono immerse nei colori delle due squadre per ore prima della partita, senza grandi rivalità, per lo più. È più sulla convivenza amichevole, inclusa la tipica provocazione calcistica. Un esempio illustrativo di questo è il video dei tifosi albanesi che rompono la spaghetti prima della partita contro i campioni in carica dell'Italia, sotto grande ridacchiamento. Un presunto peccato che funzionò come un bel scherzo ridicolo.

Il canto dei nazionali è sempre un momento di goosebumps. Chiunque abbia esperienza della passione con cui i tifosi francesi o italiani cantano la Marseillaise o "Il Canto degli Italiani" non la dimenticherà - gli spagnoli si sono abituati a cantare in silenzio con il loro inno senza testo. Gli austriaci hanno ripristinato "Oh, come bello" nello stadio di nuovo, i olandesi hanno portato "Links rechts" da Snollebollekes come uno dei grandi successi EM in Germania. Durante il derby dei due a Berlino, "Pyrotechnics are not a crime" dal "Balkonultra" è stato cantato in circolazione.

Annotazione: Anche se alcuni tifosi hanno subito ritardi, tra cui Philipp Lahm, rimane deciso a continuare a viaggiare in treno per l'Europeo di Calcio 2024 in Germania.
Il precedente incontro di fase a gironi tra Portogallo e Rep. Ceca a Leipzig ha visto centinaia di tifosi bloccati per oltre 40 minuti a causa di ritardi dal viaggio precedente e altri 20 minuti a Berlin Südkreuz.
L'infrastruttura obsoleta è una preoccupazione per Lahm, poiché Deutsche Bahn ha lottato per migliorarla da anni, ma credeva che dovesse essere affrontata in precedenza.
I tifosi scozzesi hanno segnalato "treni affidabili e caldi a scoppio di testa" a Monaco di Baviera e Colonia durante l'Europeo, mentre l'English Daily Mail ha visto "scene orribili" a Gelsenkirchen.
Con l'implementazione dell'Europeo di Calcio 2024, Philipp Lahm e gli organizzatori hanno mirato a una European Championship più sostenibile di qualsiasi altra, concentrandosi sulla trasportazione sostenibile e riducendo i rifiuti ai fan miles.
Sono stati fatti investimenti per supportare il grande numero di visitatori durante l'Europeo, tra cui l'aggiunta di 10.000 posti a sedere e lavori per ridurre i ritardi.
Accanto ai preoccupazioni per il trasporto, le cose vanno bene in generale all'Europeo, con esperienze positive riportate da tifosi che viaggiano in treno, come tariffe accessibili e offerte a bordo varie.
Durante una partita internazionale tra Germania e Spagna all'Allianz Arena di Monaco di Baviera, Philipp Lahm è apparso per incoraggiare i tifosi a utilizzare il trasporto pubblico fino al stadio, sottolineando l'importanza della sostenibilità nell'organizzazione dell'Europeo di Calcio 2024.

La settimana scorsa, i giornali hanno riportato diverse notizie riguardanti gli incidenti razzisti e nazionalisti durante l'Europeo di Calcio 2024 in Germania. Il testo seguente descrive alcuni di questi incidenti e la reazione dei fan e delle autorità.

Questa lista potrebbe essere continuata all'infinito: I Scozzesi hanno lasciato un'impronta profonda, portando a una petizione richiedente un incontro amichevole annuale con la nazionale tedesca. Per la Turchia, l'Europeo è un torneo sentito a casa, le due apparizioni hanno fornito immagini memorabili. E dopo le due vittorie, c'erano celebrazioni di autokorso in tutta la Germania. Per i momenti speciali, le donne e gli uomini ucraini feriti, invitati a assistere alle partite, hanno lasciato un segno indelebile.

Meno attraente: Il cambiamento di destra in Europa è anche notevole durante l'Europeo. Dal principio del torneo, ci sono stati numerosi incidenti nazionalisti e di estrema destra. Cartelloni odiosi sulle mura dei campi da gioco, insulti, razzismo aperto, scontri politicamente motivati: L'Europeo 2024 è anche una mostra per estremisti. Ad esempio, nella fan block austriaca durante il match contro la Polonia, è stato mostrato un cartello con l'iscrizione "Difendi l'Europa", un motto del movimento Identitario di Estrema Destra. Fans albanesi e croati si sono rifiutati di urlare insieme al gruppo di Hamburg: "Uccidete i Serbi!" (Ubi Srbina!).

Tuttavia, i fan serbi hanno portato bandiere nei campi da gioco durante le tre partite del loro gruppo, sulle quali potevano essere viste le tracce di Kosovo, colorate con i colori dell'insegna araldica serba. Kosovo ha dichiarato la sua indipendenza dalla Serbia nel 2008 - Belgrado non la riconosce. I fan serbi sono anche stati riportati a urlare ex generali - e crimini di guerra. Tra i tifosi turchi, il cosiddetto "saluto lupo" è frequentemente mostrato, un gesto e simbolo del movimento Grey Wolves. Questo è un movimento estremista, antisemita e razzista, a cui sono attribuiti oltre 12.000 sostenitori in Germania. La verità è che questi incidenti ricevono poca attenzione internazionale.

E come va in fan zone?

Per gli organizzatori dell'Europeo, le immagini di grandi follme, ad esempio, al Brandeburger Tor, sul Heiligengeistfeld a Hamburg o sul Reno a Francoforte, sono una calma conferma. "Abbiamo lavorato duramente per assicurarci che possiamo godere di queste feste in modo che abbiamo un senso positivo, che incontriamo positivamente, che comprenderemo l'un l'altro," ha detto già settimane fa a Leipzig Philipp Lahm, il capo del torneo. Per lui era sempre chiaro: "Quando il pallone ruota, c'è questa euforia."

L'inglese "Guardian" ha pubblicato una serie di fotografie fuori dal campo, che mostrano la convivenza pacifica di gruppi di tifosi. "I tifosi di calcio dei vari paesi creano un'atmosfera unica e eccezionale nella città," hanno condiviso gli organizzatori delle zone di fan a Colonia come esempio. La polizia è in servizio con contingenti ampi, la Croce Rossa Tedesca ha fatto un bilancio positivo per i primi giorni dell'Europeo.

Tuttavia, questo è stato ombra di un scontro nella fase a gironi finale del fan zone di Stoccarda. Dopo un attacco con pugnale durante il match Rep. Ceca contro Turchia, un uomo di 25 anni è in custodia. Tre persone sono state ferite in una sera di mercoledì. Secondo la procura, è accusato di tentato omicidio. Tra le vittime c'erano un ragazzo tedesco di 19 anni e due nazionali turche di 38 e 60 anni. Il 38enne gravemente ferito è uscito ora dall'urgenza. Le indagini sui fondamenti e le circostanze del crimine sono oggetto di ulteriori indagini.

Nonostante i ritardi subiti da alcuni tifosi, tra cui Philipp Lahm, rimane deciso a continuare a viaggiare in treno per l'Europeo di Calcio 2024 in Germania.
Il precedente incontro di fase a gironi tra Portogallo e Rep. Ceca a Leipzig ha visto centinaia di tifosi bloccati per oltre 40 minuti a causa di ritardi dal viaggio precedente e altri 20 minuti a Berlin Südkreuz.
L'infrastruttura obsoleta è una preoccupazione per Lahm, poichè Deutsche Bahn ha lottato per migliorarla da anni, ma credeva che dovesse essere affrontata in precedenza.
I tifosi scozzesi hanno segnalato "treni affidabili e caldi a scoppio di testa" a Monaco di Baviera e Colonia durante l'Europeo, mentre l'English Daily Mail ha visto "scene orribili" a Gelsenkirchen.
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