Le piattaforme di conversione sono centri di potenza tecnica per i parchi eolici in alto mare. Sono necessarie per la transizione energetica. Anche un cantiere navale di Kiel vuole partecipare alla produzione. Ma il Ministro dell'Economia ha visioni ancora più grandi. - Il cantiere navale di Kiel vuole iniziare a costruire piattaforme di conversione
Il cantiere navale German Naval Yards di Kiel vuole entrare nella costruzione di piattaforme convertitori. "Abbiamo sviluppato un concetto che ci consente di costruire una serie di piattaforme qui nel nostro stabilimento", ha dichiarato giovedì l'amministratore delegato del cantiere, Rino Brugge.
Egli prevede che il numero di posti di lavoro nel cantiere raddoppierà o addirittura triplicherà rispetto ai 400 attuali. Per entrare nella produzione di serie, non sono necessari solo partner, ma anche manodopera più qualificata.
Anche il Ministro dell'Economia dello Schleswig-Holstein Claus Ruhe Madsen (CDU) ha visitato il cantiere per farsi un'idea del sito. Ha sottolineato che i cantieri navali tedeschi hanno una valutazione molto realistica della situazione e si stanno posizionando per essere in grado di accettare alcuni dei grandi ordini.
"Noi, come Germania, dobbiamo capire che dovremo potenziare molti cantieri navali", ha spiegato il ministro. È un'opportunità per i cantieri del Mare del Nord e del Mar Baltico".
Andreas Burmester, coordinatore marittimo dello Stato, ritiene inoltre che la costruzione delle piattaforme di conversione consentirà ai cantieri navali dello Stato di lavorare insieme in un modo completamente nuovo: "Ci sarà molta più cooperazione, sarà più facile e naturale coordinarsi piuttosto che negarsi a vicenda il cosiddetto nero sotto le unghie".
Nelle piattaforme di conversione, l'elettricità proveniente da varie turbine eoliche in mare viene raggruppata e convertita in corrente continua per essere poi trasportata sulla costa con la minor perdita possibile. Secondo il governo tedesco, tra il 2026 e il 2045 dovrebbero essere necessarie 33 piattaforme per il solo mercato tedesco, ciascuna delle quali costerà fino a due miliardi di euro. Attualmente in Spagna esiste solo un grande sito di produzione.
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Fonte: www.stern.de
