Il BUND della Renania-Palatinato avvia un'azione legale contro l'ulteriore costruzione dell'autostrada A1
La Federazione per l'ambiente e la conservazione della natura della Renania-Palatinato (BUND) ha avviato un'azione legale contro la prosecuzione della costruzione dell'autostrada A1 attraverso l'Eifel. In caso di esito positivo, l'azione legale potrebbe "porre fine a uno dei progetti autostradali più controversi della Renania-Palatinato" e "porre finalmente fine a decenni di cattiva pianificazione a scapito delle persone e della natura", ha annunciato lunedì a Magonza il BUND. Il Tribunale amministrativo federale di Lipsia ha confermato lunedì di aver ricevuto la denuncia il 16 novembre.
L'obiettivo è impedire l'autorizzazione alla pianificazione "per il progetto illegale", ha dichiarato Sabine Jacoub, presidente del BUND. "Questa via di transito autostradale attraverso il paesaggio intatto dell'Eifel, che è stata pianificata per 85 anni, è completamente superata alla luce dell'aggravarsi della crisi climatica e della biodiversità". La denuncia è sostenuta dall'Unione per la conservazione della natura e della biodiversità (Nabu), da altre organizzazioni e da privati.
L'Autostrada 1 va dalla costa del Mar Baltico nello Schleswig-Holstein passando per Amburgo, Brema, Münster, Wuppertal e Colonia attraverso l'Eifel fino a Saarbrücken ed è una delle autostrade più lunghe della Germania, anche se con interruzioni. Attualmente termina a nord presso Blankenheim, nella Renania Settentrionale-Vestfalia, e a sud presso Kelberg. Il problema di colmare il divario di circa 25 chilometri è stato affrontato per anni.
In estate è stata emessa una decisione di approvazione della pianificazione per il tratto tra Adenau, nel distretto di Ahrweiler, e Kelberg, nel distretto di Vulkaneifel. Il Ministro dei Trasporti Daniela Schmitt (FDP) ha descritto la decisione come una "pietra miliare importante per questo progetto", mentre il BUND aveva già annunciato la sua opposizione alla costruzione dell'autostrada.
Gli esperti del BUND hanno anche criticato gli errori nella giustificazione del progetto e i rapporti sul traffico non aggiornati. "La Landesbetrieb Mobilität ha completamente sovrastimato il volume di traffico e ha ovviamente fatto dei bei calcoli; le previsioni più recenti non sono state prese in considerazione. La costruzione di una nuova autostrada è del tutto inappropriata", ha dichiarato Egbert Bialk, membro del Consiglio di Stato del BUND.
Fontewww.dpa.com
