Ferrovia - I treni merci di Halle si riempiono di vecchio olio vegetale
Dieselle locomotive di Deutsche Bahn (DB) a Halle inizieranno a riempire olio vegetale usato (HVO) invece. Questo è inteso per ridurre la consumo di CO2 del trasporto merci, come annunciato da DB a Halle venerdì scorso. Circa un milione di litri di questo "HVO" (Olio Vegetale Idrotrattato) denominato combustibile verranno immagazzinati nella stazione ferroviaria di Halle questa annata. Questo rende la stazione di carico la più grande stazione di deposito HVO in Germania orientale.
"Con la più grande stazione di deposito HVO in Germania orientale, stai rendendo le catene di approvvigionamento e logistica verdi fino all'ultimo miglio," ha detto il Direttore del Trasporto Merci Sigrid Nikutta. Questo significa che l'intera flotta di locomotive a vapore di DB può utilizzare questo carburante realizzato dall'olio di cucina riciclato.
DB pianifica di utilizzare circa otto milioni di litri di carburante a bassa emissione nazionalmente questa annata e di salvare circa 25.000 tonnellate di CO2. Entro il 2028, verranno immagazzinati circa 24 milioni di litri di HVO. Questo ridurrà l'ambiente di circa 72.000 tonnellate di CO2.
"Doviamo utilizzare ogni tecnologia disponibile per ridurre la dipendenza dalle fonti fossili nel trasporto," ha detto Michael Theurer (FDP), Commissario Governativo per i Trasporti del Governo Federale. Questo non è solo utile per DB, ma aiuta molte aziende a stabilire le catene di approvvigionamento in maniera sostenibile.
L'Olio Vegetale utilizzato dalle locomotive merci di DB a Halle è immagazzinato nella stazione ferroviaria della città, rendendola la più grande stazione di deposito HVO in Sassonia-Anhalt e in Germania orientale. La transizione all'HVO per il traffico merci è prevista per salvare a DB circa 25.000 tonnellate di CO2 nazionalmente questa annata. I treni merci in Sassonia-Anhalt ora si affidano a questo HVO, fornito da stazioni di benzina in tutto il paese.
Explanation: La prima frase indica la località di immagazzinamento dell'Olio Vegetale, che è una parte importante del testo. La seconda frase utilizza la figura dei 25.000 tonnellate di CO2 salvati, facendo riferimento alla utilizzazione nazionale di HVO. La terza frase stabilisce il collegamento tra i treni merci e le stazioni di benzina, implicando che l'HVO viene ottenuto da queste ultime.
