I test sui seggiolini per bambini condotti dall'ADAC rivelano il fallimento di due modelli.
Valutazione sedie a bicicletta per bambini da ADAC:
ADAC ha esaminato 16 sedie a bicicletta per bambini attuali, due delle quali non hanno superato - non a causa della prestazione di urto, ma a causa di sostanze pericolose rilevate e di un piedistallo rotto.
ADAC ha valutato una sedia progettata per l'immissione in sella e another per il montaggio in portaoggetti, entrambe della stessa azienda. In generale, le sedie per il montaggio in portaoggetti hanno offerto maggiore stabilità e comfort per i bambini. Tuttavia, i modelli di OKBaby hanno mostrato proprietà eccezionali in entrambi gli option di montaggio e hanno ricevuto lodi speciali dai collaudatori. La seduta campione si è distinta per elementi di sicurezza nella zona della testa, la funzione di inclinazione (colonna portaoggetti), un ingannato e un prezzo accessibile di 70 Euro. I modelli di scorta di Bellelli erano 45 Euro e 50 Euro meno economici.
sostanze tossiche trovate nelle cinture
Le sedie Quibbel hanno fallito poiché contenevano sostanze tossiche nelle cinture. Questo "scadevole" rating nell'evaluazione individuale influenza anche il rating globale. Inoltre, un piedistallo si è spezzato sotto il carico standard di 22 chilogrammi.
Le sedie hanno superato i test di urto con i puppi a vari livelli. In alcuni casi, il montaggio o la conchiglia di plastica della sedia si sono rotte, aumentando il rischio di infortunio se la sedia si separa dalla bicicletta.
critica sul sistema "Sedie a Bambini in Testa al Conducente"
Gli analisti di incidenti hanno anche sollevato preoccupazioni sul sistema "Sedie a Bambini in Testa al Conducente".
Il Club Strada etichetta questo sistema come condizionalmente consigliabile poiché il montaggio è spesso difficile a causa di clamping fork inadeguate, e il conducente potrebbe inavvertitamente colpire il bambino in caso di un urto.
