La Lusazia ha bisogno di espandere la propria infrastruttura ferroviaria per attrarre nuovi residenti e industrie. I piani per l'espansione delle linee ferroviarie con finanziamenti federali sono in ritardo. Ciò ha provocato critiche da parte del Partito della Sinistra. - I progetti ferroviari federali in Lusazia non progrediscono
I progetti ferroviari del governo federale in Lusazia procedono a rilento. Numerosi progetti sono in ritardo di due o tre anni rispetto agli obiettivi fissati per il 2021, secondo la risposta del Ministero federale dei Trasporti a un'interrogazione del deputato di sinistra del Bundestag Christian Görke, resa disponibile all'Agenzia di stampa tedesca.
Due anni fa, ad esempio, il completamento della pianificazione per l'elettrificazione della linea Berlino - Cottbus - Weißwasser - Görlitz era ancora previsto per il 2031. Secondo il Ministero, il progetto è stato rinviato al 2034 e Deutsche Bahn prevede che la linea sarà messa in servizio nel 2040.
Anche i piani per l'elettrificazione della linea Cottbus-Forst sono stati posticipati dal 2026 al 2029, mentre i piani definitivi per l'espansione della linea Lübbenau-Cottbus sono stati posticipati di un anno, dal 2024 al 2025, e quelli per l'espansione della linea Graustein-Spreewitz dal 2030 al 2032. Nella richiesta di informazioni del 2021, erano ancora indicati gli anni di realizzazione dei progetti; nella risposta attuale, questi non sono più elencati per la maggior parte.
Nell'ottobre 2023, il Bundestag ha approvato un pacchetto di misure per accelerare le procedure di approvazione nel settore dei trasporti. I progetti di costruzione di autostrade e ferrovie dovranno essere avviati più rapidamente in futuro, per eliminare più velocemente le strozzature. In particolare, verranno semplificate e accelerate diverse procedure di pianificazione e autorizzazione. Il Ministro federale dei Trasporti Volker Wissing (FDP) ha sottolineato che la legge si concentrerà in particolare sulle ferrovie.
L'attuale risposta del Ministero dei Trasporti è "un pugno nello stomaco" per l'intera Lusazia, ha dichiarato il politico del partito di sinistra Görke. Invece della tanto decantata accelerazione della pianificazione, i tempi di progettazione e quindi di realizzazione si sono notevolmente allungati. "È assurdo: a Cottbus si costruisce un impianto ferroviario all'avanguardia, ma non si fanno progressi con l'espansione ferroviaria".
Görke ha chiesto con urgenza una maggiore capacità di pianificazione per l'infrastruttura ferroviaria, al fine di superare il "collo di bottiglia della pianificazione" alla DB. A suo avviso, una possibile soluzione sarebbe quella di istituire un'organizzazione di pianificazione interstatale in cui gli Stati di Brandeburgo, Berlino e Sassonia lavorino insieme alla DB su progetti specifici per la Lusazia.
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Fonte: www.stern.de
