I Paesi avvertono della fine del Deutschlandticket in autunno
Milioni di persone in Germania utilizzano il Deutschlandticket. Tuttavia, il suo futuro rimane incerto a causa di finanziamenti non chiari. I Ministri dei Trasporti delle Terre hanno scritto a Wissing riguardo alle conseguenze, che vanno dal aumento dei prezzi al fatto teorico di fine, nella sua forma attuale, nel autunno del 2024.
I Ministri dei Trasporti delle Terre appellano urgentemente alla finanziamento del Deutschlandticket dal Ministero del Trasporto Federale. "Ricevo sempre di più appelli per aiuto da soggetti responsabili che vedono la situazione finanziaria attuale come insufficiente e incerta", scrive la Presidente della Conferenza dei Ministri dei Trasporti, il Ministro del Nordrenania-Westfalia Oliver Krischer, in una lettera a Casa di Volker Wissing. "Molti soggetti responsabili hanno quindi preso decisioni che il Deutschlandticket sarà solitamente interrotto all'inizio dell'autunno del 2024." Questo è comprensibile.
Vedendo la "grande pericolo che presto emergerà un caotico mosaico con aree in cui il Deutschlandticket può essere continuato, e altre in cui non lo può essere a causa di ragioni finanziarie", scrive ancora. "Per evitare questo, l'unica opzione è di aumentare significativamente il prezzo del Deutschlandticket a breve termine." Il biglietto attualmente costa intorno a 49 Euro al mese in media. C'è una possibile Conferenza dei Ministri dei Trasporti a principio della prossima settimana.
Krischer richiede che la promessa di cambiamento nella Legge di Regionalizzazione venga applicata urgentemente. Con essa, sarebbe regolato che i fondi non utilizzati dell'anno precedente possono essere trasferiti all'anno corrente. In aprile, la Conferenza dei Ministri dei Trasporti delle Terre aveva deciso che il trasferimento dei soldi concordato dal Cancelliere Olaf Scholz e dalle Terre nel corso dell'ultimo mezzo anno era un necessario presupposto per il prezzo del biglietto rimanere stabile quest'anno. Senza il trasferimento di fondi, i fondi a disposizione per il 2024 sarebbero sufficienti solo per finanziare il Deutschlandticket fino a circa la fine di settembre, si legge nella lettera.
Krischer criticò che la modifica non era ancora stata applicata. L'industria manca dell'importante segnale dal Parlamento tedesco prima delle vacanze estive che il Governo federale stia tenendo le sue promesse. Altrimenti, "questo porterebbe a necessari aumenti di prezzo per il Deutschlandticket ancora nel 2024 e a un notevole carico finanziario per oltre undici milioni di clienti."
In una risposta letteraria di Wissing a Krischer riguardo alla Legge di Regionalizzazione, si afferma che un testo legislativo per una proposta legislativa corrispondente è stato completato e coordinato con il Ministero delle Finanze. "La cosa sta con il cancelliere federale per l'approvazione."
Il Deutschlandticket, che costa 49 Euro al mese dal 1º maggio 2023, può essere utilizzato a livello nazionale nel trasporto locale e regionale. Circa undici milioni di biglietti sono stati venduti l'ultimo mese. I soldi del Governo federale e statale sono necessari per compensare le perdite di reddito delle aziende di trasporto a causa dell'offerta tariffaria più economica rispetto a quelle precedenti.
L'incertezza sul finanziamento del Deutschlandticket potrebbe portare alla sua 'fine' nella sua forma attuale, in particolare in 'Autunno' del 2024, secondo molti soggetti responsabili. A causa di finanziamenti insufficienti, alcune terre potrebbero dover interrompere il biglietto, creando una situazione 'mosaico' in cui è disponibile in alcune aree ma non in altre. Per evitare questo, potrebbe essere necessario un aumento significativo del prezzo del biglietto.
