I nemici principali sono gli scooter elettronici e i ciclisti.
Lo dimostra un'indagine dell'ADAC: Non è l'automobile il più grande nemico dei pedoni. Al contrario, sono gli utenti della strada su due ruote a infastidirli maggiormente. E gli altri pedoni - solo allora arriva il fattore di disturbo degli automobilisti.
Dal punto di vista dei pedoni, gli e-scooter sono il principale fattore di sicurezza nel traffico urbano. Secondo un sondaggio dell'ADAC, il 55% dei pedoni si sente disturbato da automobilisti sconsiderati o da scooter parcheggiati in modo scorretto. Al secondo posto (47%) ci sono i ciclisti, accusati soprattutto di manovre di sorpasso pericolose.
Al terzo posto (31%) ci sono altri pedoni che guardano il cellulare o non prestano attenzione a ciò che li circonda. Solo il 29% dei pedoni intervistati ha indicato gli automobilisti come fattore di disturbo. In particolare, si lamentano degli automobilisti che svoltano in curva e non prestano attenzione ai pedoni.
La maggioranza degli intervistati è a favore di un maggior numero di semafori e attraversamenti zebrati
Alla domanda sulle misure per migliorare la sicurezza stradale, tuttavia, l'attenzione torna a concentrarsi sulle automobili. La maggioranza degli intervistati è favorevole a un maggior numero di semafori. Sono stati richiesti anche nuovi attraversamenti pedonali. Al terzo posto ci sono più zone a 30 km/h nelle aree residenziali. Altri suggerimenti includono sanzioni più severe per i parcheggi sui marciapiedi, sia per le auto che per gli e-scooter, nonché aree strutturalmente separate per pedoni e ciclisti.
Sono stati intervistati più di 3.200 residenti nella città più grande di ciascuno dei 16 Stati federali. Secondo il sondaggio, i pedoni si sentono particolarmente sicuri a Potsdam e Monaco, mentre Colonia e Saarbrücken sono in coda.
Sondaggio: in aumento le aggressioni sulle strade tedesche
Solo di recente, un sondaggio condotto dall'Associazione tedesca per la ricerca sugli incidenti (UDV) ha rivelato che gli utenti della strada percepiscono le strade tedesche come sempre più aggressive. La metà degli intervistati ha dichiarato che almeno occasionalmente ha dovuto reagire immediatamente dopo aver avuto problemi. Nel 2016, solo poco meno della metà aveva dichiarato questo.
Secondo lo studio, la maggior parte degli utenti della strada riconosce l'aggressività come un problema, ma la maggior parte non è consapevole del proprio coinvolgimento in esso. L'autopercezione e la percezione esterna sono molto distanti.
Ad esempio, il 96% degli automobilisti ha risposto che sorpasserebbe i ciclisti con una distanza sufficiente. Allo stesso tempo, però, hanno dichiarato di percepire il 93% degli altri automobilisti come troppo vicini. L'autopercezione dei ciclisti è altrettanto scarsa: Poco meno della metà di loro ammette di sbandare occasionalmente sul marciapiede, ma osserva questo comportamento nel 92% degli altri ciclisti.
Ciononostante, la maggioranza degli utenti della strada in Germania si sente sicura o molto sicura sulle strade. La percentuale è leggermente aumentata dal 55% del 2019 al 56%. In generale, gli uomini si sentono molto più sicuri, con una quota del 64%, rispetto alle donne con il 49%.
Fonte: www.ntv.de
