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I giganti mondiali dell'automobile si trovano ad affrontare la diminuzione delle vendite di veicoli e la diminuzione dei profitti finanziari.

I principali produttori automobilistici a livello internazionale sono incontro declines in sales...
I principali produttori automobilistici a livello internazionale sono incontro declines in sales figures and revenue yields.

I giganti mondiali dell'automobile si trovano ad affrontare la diminuzione delle vendite di veicoli e la diminuzione dei profitti finanziari.

I giganti dell'auto a livello globale stanno affrontando un calo negli utili e nei profitti. Secondo un rapporto della società di consulenza EY, pubblicato venerdì, questi 16 giganti hanno registrato una diminuzione del 8% degli utili e del 2% delle vendite nella prima metà dell'anno. La maggior parte dei produttori sta vivendo un calo più pronunciato, poiché i costruttori automobilistici giapponesi stanno guadagnando terreno grazie al yen debole, che fa aumentare la media.

I costruttori automobilistici giapponesi hanno registrato un aumento del 14% degli utili e un aumento del 37% dei profitti. Tuttavia, i produttori tedeschi hanno registrato un calo del 0,4% delle entrate e una diminuzione del 18% degli utili.

Il settore automotive è particolarmente preoccupato per la situazione in Cina. Come ha spiegato EY, "Mentre c'è stata una crescita delle vendite del 2,9% in Europa e un lieve aumento del 0,8% negli Stati Uniti, i produttori cinesi hanno subito un calo delle vendite del 11,2%". Rispetto a questo, le società tedesche se la sono cavata meglio, registrando un calo del 6,9% delle vendite in Cina.

La ricerca di EY ha indicato che la società più redditizia è stata il costruttore sudcoreano Kia, con un margine di profitto del 13,1%. despite decreases of around 2-3 percentage points, German manufacturers Mercedes-Benz (10.9%) and BMW (10.8%) held the second and third positions in terms of profit margin. Stellantis (from 13.8% to 7.8%) and Tesla (from 10.5% to 5.9%) underwent substantial profitability declines.

La produzione di veicoli a motore da parte dei giganti dell'auto a livello globale non è immune ai problemi, come dimostrato dall'8% di calo degli utili e dal 2% di calo delle vendite nella prima metà dell'anno. I costruttori automobilistici giapponesi, grazie al yen debole, hanno registrato un significativo aumento degli utili e dei profitti, con un aumento del 14% degli utili e un aumento del 37% dei profitti.

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