- I danni stradali aumentano di cinque volte il numero degli incidenti
Il numero di incidenti causati da buche e danni stradali a Hamburg sta aumentando in modo significativo. Alla fine di maggio di quest'anno, sono stati registrati 146 incidenti del genere nella città, come rivelato in una risposta scritta a un'interrogazione del presidente della fazione CDU, Dennis Thering. Rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, questo numero è aumentato di oltre cinque volte. Nel 2023, da gennaio a maggio, sono stati registrati solo 27 incidenti in cui "il danno alla superficie stradale è stato menzionato come possibile causa", come dichiarato nella risposta. Quest'anno, 14 persone sono rimaste ferite in incidenti del genere, due di loro in modo grave.
"Il numero di incidenti che coinvolgono danni stradali è aumentato in modo vertiginoso quest'anno", ha dichiarato Thering all'Agenzia tedesca di stampa. Una tendenza simile si può osservare anche nei costi dei danni risultanti. "Nei primi cinque mesi del 2024, questi non solo erano più alti del totale del periodo dal 2019 al 2022, ma circa 1,3 milioni di euro, il 600 percento in più rispetto all'anno precedente."
Thering ha incolpato la politica del traffico rosso-verde per la situazione, che si è vantata per anni della manutenzione delle strade di Hamburg e del loro presunto stato generale di buona condizioni. "Nella nostra interrogazione, il Senato ora deve ammettere che il contrario è vero."
Il danno stradale, soprattutto sui tratti non autorizzati
Con una gestione della manutenzione sistematica per le strade di Hamburg, l'obiettivo è "migliorare e mantenere a lungo termine uno stato stradale buono", scrive il Senato. Negli ultimi anni, attraverso l'intensificazione delle misure di manutenzione e vari programmi di renovazione e espansione per le principali rotte di traffico, è stato eliminato un ritardo nella manutenzione e raggiunto un buon livello di condizione.
Sono stati renovati 744 chilometri di corsie dal 2020 al 2023. Tuttavia, i danni si verificano spesso sui tratti non autorizzati. "Questi si verificano principalmente in sezioni già danneggiate, generalmente in combinazione con un alto carico di traffico e traffico pesante", è stato dichiarato.
Inoltre, l'inverno precedente con tempo umido e freddo e numerosi cicli di gelo-disgelo ha portato a "un aumento dei nuovi avvallamenti nelle aree danneggiate della superficie stradale". Questi rappresentano una particolare sfida per i distretti di manutenzione stradale locali responsabili.
La CDU esige un programma immediato contro le buche
Nota è "che non c'è un programma per molte dann
