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Hamburg Wasser investe 1,4 miliardi di euro

Giovedì su Amburgo è caduta una pioggia millenaria. Era tutto ciò che serviva al fornitore di acqua municipale Hamburg Wasser per spiegare i suoi investimenti nelle fognature della città.

L'acqua potabile viene versata in un bicchiere davanti a un cartello "acqua".
L'acqua potabile viene versata in un bicchiere davanti a un cartello "acqua".

Pioggia intensa del millennio - Hamburg Wasser investe 1,4 miliardi di euro

In faccia del cambiamento climatico con piogge sempre più intense, come quelle accadute la scorsa domenica, il fornitore acqua potabile di Amburgo ha pianificato di investire intorno a 1,4 miliardi di Euro nella propria infrastruttura fino al 2027. Circa un miliardo di Euro di questi andranno verso il settore fognario e le sue installazioni e la rete fognaria, mentre 400 milioni di Euro andranno assegnati alla rete acqua potabile, ha detto Gesine Strohmeyer, commercial manager di Amburgo Wasser, venerdì. Il portavoce della gestione, Ingo Hannemann, ha dichiarato che gli studi hanno mostrato chiaramente che specialmente nella metà invernale dell'anno, pioggerà di più e in estate si dovrebbero aspettare frequenti piogge intense.

Piogge come quelle del disastro Ahrtal

La domenica scorsa ci sono stati estremi piogge e alluvioni ad Amburgo. Ad esempio, circa 150 litri al quadrato metro di acqua erano caduti nel Parco della Città in due ore e 40 minuti, ma cosa fu particolarmente drammatica fu i 47 litri che erano caduti in soli 20 minuti, ha detto Hannemann. Questo quasi ha raggiunto l'intensità delle piogge durante il disastro Ahrtal circa tre anni fa. Nel disastro successivo alluvione, 135 persone persero la vita. Amburgo è riuscito a scampare indenne la domenica scorsa. Tuttavia, "le nostre statistiche dicono che questo è stato un evento meteorologico che accade una volta su 10.000 anni", ha aggiunto Hannemann.

Amburgo Wasser ha avuto sorprendentemente buoni guadagni l'anno scorso. Con un fatturato di circa 630 milioni di Euro, la società ha generato un plus di oltre 100 milioni di Euro, come ha detto Strohmeyer. Questo era un aumento di circa dodici percento. Le ragioni per i profitti significativamente aumentati erano, tra le altre cose, risparmi strutturali e progetti rimandati, soprattutto bassi pagamenti a causa di tassi d'interesse in ascesa. Mentre la città ha ricevuto un profitto di circa 44 milioni di Euro dalla vendita dell'acqua potabile, il plus dal settore fognario ha raggiunto circa 65 milioni di Euro e è andato in riserve.

Il consumo d'acqua è sceso di circa un milione di metri cubici a 114 milioni di metri cubici nell'anno scorso. La consumazione per persona dei circa 2,2 milioni di persone approvvigionate d'acqua è scesa da 111 a 106 litri al giorno. "L'anno 2023 è stato un anno parco", ha detto Strohmeyer - e ha aggiunto: "È stato un anno in cui abbiamo avuto risparmi di consumo, malgrado il crescere della popolazione ad Amburgo." Invece, lo sviluppo nel settore fognario è stato molto diverso. Il volume di scorie trattate nelle stazioni di trattamento dei rifiuti è salito da circa 153 milioni di metri cubici a quasi 170 milioni di metri cubici di scorie. La causa è stata la pioggia. "È stato realmente un enorme pioggia", Strohmeyer ha detto.

La rete acqua potabile di Amburgo è riportata essere di circa 5300 chilometri di lunghezza, mentre la rete fognaria è di circa 6000 chilometri. Secondo Hannemann, intorno a 250 chilometri dei circa 120 anni di tubazioni in laterizio necessitano di riparazioni puntuali. Per rendere possibile questo, sono state costruite recenti anni fa dei canali di sostituzione. "Diversamente dalla circolazione stradale, non possiamo semplicemente chiudere completamente le nostre condotte fognarie per lavorarci su di esse", ha detto Hannemann. A lungo termine, si prevede di operare in parallelo. Questo aumenterebbe la capacità della rete di fino a 9000 metri cubici - lo stesso volume di 30.000 serbatoi standard di pioggia.

Un programma speciale di 20 milioni di Euro per la costruzione di U-Bahn

A causa della costruzione di U-Bahn linea 5, Amburgo ha annunciato, secondo le sue dichiarazioni, un programma speciale di 20 milioni di Euro. In particolare, si tratta di rafforzare le strade di bypass nei pressi dei siti di costruzione a Winterhude e Hohenfelde, affinché non ci siano rotture di condotte quando il traffico lì aumenti. Simili opere sono state eseguite in Barmbek e Bramfeld negli ultimi anni. Hannemann ha sottolineato: "Ci servono ora approvazioni rapide."

In luce delle previsioni future di piogge più intense durante entrambe le stagioni invernali e estive a causa del cambiamento climatico, il settore fognario della valle Ahr è previsto di ricevere una quota significativa degli investimenti di 1,4 miliardi di Euro di Amburgo Wasser fino al 2027. Questa intensa pioggia è stata evidente nella tempesta scorsa, che ha visto Amburgo ricevere quasi lo stesso volume di pioggia in 20 minuti quanto durante il disastro Ahrtal tre anni fa.

Malgrado la significativa investitura richiesta per aggiornamenti di infrastructure, Amburgo Wasser ha generato un plus di oltre 100 milioni di Euro l'anno scorso, con il settore acqua potabile che ha contribuito in maniera significativa a questa cifra. Il consumo d'acqua tra la popolazione crescente di Amburgo, principalmente a causa di pratiche parco, ha anche giocato un ruolo nelle entrate positive.

Negli anni, la rete fognaria di Amburgo si è espansa a circa 6000 chilometri, rendendo necessarie riparazioni a tubazioni in laterizio, specificatamente circa 250 chilometri di tubazioni da 120 anni. Con i canali di sostituzione costruiti per il mantenimento, i piani a lungo termine prevedono di operare in parallelo per migliorare la capacità della rete di fino a 9000 metri cubici, pari a 30.000 serbatoi standard di pioggia.

Preoccupato per il traffico di costruzione associato alla costruzione di U-Bahn linea 5, Amburgo ha allocato un programma speciale di 20 milioni di Euro per rafforzare le strade di bypass e prevenire eventuali rotture di condotte o allagamenti. Simili opere sono state eseguite in passato in Barmbek e Bramfeld, con processi di approvazione prioritari per i siti di costruzione futuri.

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