Habeck progetta una rete centrale a idrogeno lunga 10.000 chilometri
La rete autostradale tedesca è lunga circa 13.000 chilometri. In termini di dimensioni, il Ministro federale dell'Economia vuole avvicinarsi a questa cifra, con una rete centrale a idrogeno. Ha anche grandi progetti per la produzione interna di idrogeno.
Il governo tedesco sta portando avanti il progetto di una rete di gasdotti per l'idrogeno con costi di investimento di quasi 20 miliardi di euro. Entro il 2032 dovrà essere creata una rete centrale di 9700 chilometri per collegare porti, industrie, impianti di stoccaggio e centrali elettriche, per la quale il Ministero degli Affari Economici e l'Associazione dei gestori dei sistemi di trasmissione (FNB) hanno presentato una mappa dei gasdotti. Secondo la FNB, i costi ammonteranno a 19,8 miliardi di euro. Un buon 60% dei gasdotti esistenti può essere utilizzato, mentre il resto richiederà una nuova costruzione.
La rete andrà a beneficio di tutta l'Europa, ha dichiarato il Ministro dell'Economia Robert Habeck. "Stiamo facendo progressi anche lì". Secondo l'amministratore delegato di FNB Thomas Gößmann, il primo idrogeno arriverà nel 2025. "Sappiamo che non abbiamo tempo da perdere. Gli escavatori devono partire l'anno prossimo".
Reti di distribuzione più piccole dal 2032
L'idrogeno - generato principalmente da energia eolica e solare - è destinato a svolgere un ruolo centrale in Germania in futuro, come combustibile il più possibile neutrale dal punto di vista climatico. L'idrogeno sarà utilizzato laddove l'elettricità rinnovabile può difficilmente sostituire il petrolio, il gas naturale o il carbone. Questo vale, ad esempio, per il trasporto marittimo e aereo. Tuttavia, può anche sostituire il gas naturale nelle centrali elettriche. È inoltre necessaria nei processi industriali come la produzione di acciaio. Tuttavia, secondo il Ministero dell'Economia, circa due terzi delle quantità necessarie devono essere importate.
La mappa dei gasdotti prevede quindi che l'idrogeno prodotto in Nord Africa possa essere acquistato nella Germania meridionale attraverso l'Italia. Anche il collegamento con i porti del nord gioca un ruolo importante, poiché l'idrogeno verrà prodotto dall'energia eolica intorno al Mare del Nord. Potrebbe anche essere sbarcato sotto forma di ammoniaca tramite navi cisterna.
Poiché la Germania vuole essere neutrale dal punto di vista climatico entro il 2045 - cioè senza più emissioni di CO2 - il governo vuole accelerare il passo. Habeck ha annunciato l'introduzione di una legge di accelerazione per la rete principale, simile a quella per i terminali di gas naturale liquefatto. Questa rete è destinata a essere un primo passo: Negli anni successivi al 2032, le reti di distribuzione più piccole dovranno essere collegate e portare l'idrogeno a un maggior numero di clienti finali. La priorità sarà ancora una volta data alla ridedicazione dei gasdotti di gas naturale. L'ulteriore espansione sarà rivista in fasi regolari sulla base di un piano di sviluppo della rete.
La costruzione sarà affidata al solo settore privato
Domani, mercoledì, il Consiglio federale intende legiferare sul finanziamento della rete principale: Come nel caso del gas naturale e dell'elettricità, le linee saranno pagate dagli utenti. Tuttavia, poiché inizialmente gli utenti saranno relativamente pochi, lo Stato intende effettuare pagamenti anticipati nei prossimi anni per mantenere l'utilizzo a prezzi accessibili e promuovere lo sviluppo dell'economia dell'idrogeno.
Le tariffe saranno inizialmente standardizzate, come stabilito in un progetto di legge per l'industria energetica. Poiché il governo presume che nel corso degli anni sempre più utenti accederanno alla rete, il conto dovrebbe essere in pareggio al più tardi entro il 2055. Se per quella data dovesse esserci ancora un ammanco, la bozza prevede che i gestori di rete debbano contribuire per il 24%. Contrariamente alle considerazioni iniziali, la costruzione sarà quindi finanziata esclusivamente dal settore privato, anche se con garanzie da parte del governo federale.
L'Agenzia federale per le reti svolgerà un ruolo centrale nella definizione delle tariffe. Venerdì il Bundestag ha rafforzato il suo ruolo con una riforma della legge sull'industria energetica, anche per quanto riguarda l'idrogeno.
Fontewww.ntv.de
