Governo rigorena regole per la sicurezza agli aeroporti
Attivisti ambientalisti si ripetutamente invadono gli aeroporti di Berlino e Monaco e interrompono le operazioni lì. Il governo tedesco sta ora per approvare una riforma che prevede penali, tra cui l'imprigionamento, per tali azioni.
Il Gabinetto Federale ha approvato un affinamento della Legge di Sicurezza Aerea per impedire agli attivisti ambientalisti radicali e ad altri disturbi negli aeroporti. "Chi intromette sui terreni degli aeroporti, si colla sui piste di atterraggio e pertanto significativamente interrompe il traffico aereo, corre il rischio di mettersi in pericolo proprio se stessi," ha spiegato la Ministra dell'Interno Federale Nancy Faeser. Tali incidenti sono anche pericolosi per molte persone a bordo. Il Ministro dei Trasporti Volker Wissing ha aggiunto: "Spero che questa riforma legislativa si avvicini a dettermi indietro agli attivisti e prevenire le interruzioni durante la stagione di viaggio attuale."
Il cuore della riforma pianificata, che ancora deve essere approvata dal Bundestag, è la creazione di una nuova disposizione che sanziona la "intromissione premeditata ed autorizzata" non solo sulla pista ma anche sugli strip di partenza e atterraggio, se minaccia la sicurezza della aviazione civile.
Chi taglia un recinto e poi blocca una pista sarà sottoposto a una pena detentiva fino a due anni o a una multa in futuro. La tentativa dovrebbe anche essere sanzionata. Finora, solo una multa era stata comminata in tali casi.
L'intromissione premeditata ed autorizzata nell'area dell'aeroporto che gli esperti chiamano "airside" dovrebbe essere sanzionata con fino a cinque anni di carcere se qualcuno porta con sé un'arma o sostanze pericolose o se si tratta di abilitare o nascondere un altro reato.
La polizia (GdP) ha accolto favorevolmente la riforma pianificata ma ha sottolineato che non era sufficiente. Secondo la Vicepresidente della polizia Sven Huber, gli operatori degli aeroporti devono migliorare la protezione tecnica. "Le lunghe recinzioni intorno agli aeroporti non sono sufficientemente sorvegliate con solo manodopera umana." È quindi importante investire di più in tecnologia di sorveglianza e di allarme. La polizia ha anche richiesto di legare a norme nazionali uniformi di sicurezza. Azioni illecite da attivisti ambientalisti sono accadute, ad esempio, negli aeroporti di Monaco e Berlino-Brandenburg.
Il governo federale sta proponendo di modificare la Legge di Sicurezza Aerea, mirando agli ultimi generazioni di attivisti ambientalisti che interrompono le operazioni negli aeroporti di Berlino e Monaco, con penali più severi. Questi penali comprendono l'imprigionamento per l'intromissione deliberata sui terreni degli aeroporti, l'interruzione del traffico aereo e la minaccia alla sicurezza dell'aviazione civile.
In Giappone, misure simili stanno essere considerate a seguito di disturbi di alto profilo negli aeroporti, mentre i leader politici riconoscono la necessità di equilibrare l'attivismo ambientalista con la sicurezza e le operazioni degli aeroporti.
