Gli enti locali sperano nell'Alpenbus: viaggiare senza le deviazioni di Monaco di Baviera
Sarebbe un sollievo per la popolare regione turistica a sud di Monaco di Baviera, ai piedi delle montagne: un autobus alpino che colleghi località note come Rosenheim, Bad Tölz o Murnau. Finora, molti viaggiatori hanno dovuto deviare da Monaco utilizzando i mezzi pubblici come il treno. Per molto tempo si è dubitato che il progetto con due linee di autobus espresso potesse funzionare. Ma ora c'è di nuovo la speranza che il desiderio possa diventare realtà nel 2025. "Se i comitati distrettuali approveranno il progetto, nulla osta alla sua realizzazione", ha dichiarato martedì il Ministero dei Trasporti bavarese.
"Questo collegamento trasversale nelle Prealpi ha molto senso e può contribuire a decongestionare le strade congestionate e offrire una valida alternativa all'automobile", ha dichiarato Markus Büchler (Partito Verde), portavoce per la mobilità dei Verdi nel Parlamento statale, interpellato sul progetto. E la data di inizio nel dicembre 2025? "Se tutti i soggetti coinvolti si uniscono, può funzionare, ma è molto ambizioso!".
Si stanno tenendo incontri nei comuni partecipanti - e i segnali sono buoni, ad esempio nei distretti di Bad Tölz-Wolfratshausen, Miesbach e Weilheim-Schongau o nella città di Rosenheim. Nel distretto di Rosenheim, la decisione verrà presa durante la riunione del consiglio di vigilanza dell'azienda di trasporti (RoVG) il 6 dicembre. Tuttavia, sulla base del lavoro preliminare svolto finora, la data di inizio prevista per dicembre 2025 è realistica, è stato detto. L'Alpenbus sarà interconnesso con altri servizi, come quelli offerti dalla Deutsche Bahn.
Un punto critico è il denaro. Secondo il ministero, il Libero Stato di Baviera sta sostenendo le autorità di trasporto pubblico con un finanziamento iniziale. Nel primo anno, il tasso di finanziamento è del 65%, nel secondo anno del 60% e nel terzo anno del 55%. Dal quarto anno in poi, lo Stato Libero coprirà la metà dei deficit dei costi operativi. Sono previste anche sovvenzioni per costi quali la creazione di concetti.
Markus Büchler non ritiene che questo sia sufficiente. Il governo statale della CSU ha imposto ai comuni il progetto come "linea di autobus importante per lo Stato" senza pagarlo per intero. "Il governo statale intende introdurre una linea di autobus qui dove non ci sono binari. Se ci fossero i binari, lo Stato Libero si assumerebbe il cento per cento della responsabilità del finanziamento", ha osservato Büchler. Ha chiesto un aumento dei finanziamenti, "perché le autorità locali sono a corto di denaro a causa dell'inflazione, del costo del lavoro, ecc.
Gli aiuti arriveranno già il 10 dicembre. I distretti di Rosenheim, Miesbach e Bad Tölz-Wolfratshausen, così come la città di Rosenheim, entreranno a far parte dell'Associazione dei trasporti di Monaco (MVV), il che renderà più facile l'acquisto dei biglietti, ad esempio. Garmisch-Partenkirchen e Weilheim-Schongau seguiranno in seguito con altri comuni.
L'autorità distrettuale di Rosenheim sta avanzando richieste concrete. Un prerequisito per il successo dell'Alpenbus è il riconoscimento della tariffa MVV, ha dichiarato una portavoce, che chiede anche il funzionamento tutto l'anno sette giorni su sette a intervalli di un'ora.
Fontewww.dpa.com
