Controlli medici regolari - Gli automobilisti dell'UE devono rispettare regole più severe per la patente di guida
I conducenti dell'Unione europea sono alle prese con nuove regole per la patente di guida. La forma esatta di queste regole è attualmente in fase di negoziazione. Al Parlamento europeo, tuttavia, si sta delineando un approccio molto più severo di quello sostenuto dagli Stati membri dell'UE.
La Commissione Trasporti del Parlamento europeo ha votato a stretta maggioranza a favore di esami medici regolari per i conducenti. "Questa visita medica sarà obbligatoria ogni 15 anni al momento del conseguimento e del rinnovo della patente di guida", ha dichiarato Karima Delli, l'eurodeputata responsabile della questione. Secondo la presidente della commissione, questo vale per i neopatentati, per i giovani ma anche per gli anziani.
Le nuove regole si basano su una proposta della Commissione europea con l'obiettivo di rendere più sicuro il traffico stradale. Se la posizione della Commissione Trasporti dovesse prevalere nei prossimi negoziati, le persone dovrebbero dimostrare di essere fisicamente e mentalmente in grado di guidare in modo sicuro. Questo includerebbe la possibilità di vedere ancora abbastanza bene per guidare.
Tuttavia, non è chiaro se ciò avverrà. La posizione della commissione dovrebbe essere votata dall'intero Parlamento europeo a gennaio o febbraio, quando potranno essere presentati degli emendamenti. Il progetto sarà poi finalizzato con gli Stati membri dell'UE, e anche in questo caso sono possibili emendamenti. I Paesi dell'UE avevano già definito la loro posizione lunedì e - a differenza della commissione - non si sono espressi a favore delle indagini obbligatorie. Tuttavia, ci sono segnali sia in Parlamento che tra gli Stati membri dell'UE che indicano che in futuro la guida accompagnata a partire dai 17 anni potrebbe diventare una norma in tutta l'UE.
Secondo i dati dell'UE, ogni anno nell'Unione Europea muoiono più di 20.000 persone sulle strade. L'obiettivo è quello di dimezzare il numero di vittime della strada entro il 2030. Tuttavia, al momento non sembra che questo obiettivo sarà raggiunto. Dopo un calo significativo durante la pandemia di coronavirus, il numero di morti è recentemente aumentato di nuovo.
Respinte restrizioni ancora più severe
L'eurodeputata francese dei Verdi Delli voleva inizialmente restrizioni ancora più severe, ma i suoi piani hanno suscitato critiche trasversali. Secondo la presidente della commissione, diverse restrizioni più severe inizialmente previste sono state quindi cancellate. Tra queste, una categoria speciale di patente di guida che doveva essere introdotta per le auto pesanti come i SUV. Secondo le informazioni fornite, anche la possibilità che i singoli Stati dell'UE introducano divieti di guida notturna per i giovani conducenti non è più in discussione.
I controlli sanitari non sono piaciuti agli eurodeputati tedeschi. Il politico dell'FDP Jan-Christoph Oetjen considera i test obbligatori "del tutto eccessivi". Nella votazione in Parlamento, l'FDP farà tutto il possibile per garantire che ciò non diventi realtà. Anche il suo collega della CDU Jens Gieseke ha criticato i test; entrambi i politici li considerano una burocrazia inutile. In un comunicato stampa, tuttavia, Gieseke si è rallegrato del fatto che in futuro le patenti di guida per trattori potranno essere riconosciute in tutta Europa.
L'obiettivo è quello di concludere i negoziati prima delle elezioni europee del prossimo anno. Come per altre direttive, la Germania dovrà poi recepire i requisiti nella legislazione nazionale. Attualmente è previsto un termine di tre anni dall'entrata in vigore del regolamento.
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Fonte: www.ntv.de
