In futuro, nelle strade secondarie del centro di Francoforte sarà consentito un limite di velocità massimo di 20 km/h. La città vuole uniformare la confusione dei diversi limiti di velocità e allo stesso tempo garantire una migliore convivenza tra i diversi utenti della strada, come ha dichiarato martedì il responsabile del dipartimento del traffico Wolfgang Siefert (Verdi) in occasione dell'installazione del primo cartello di limite di velocità di 20 km/h nei pressi della Hauptwache. - Francoforte introduce il limite di velocità di 20 km/h nelle strade laterali del centro città
In futuro, nelle strade secondarie del centro di Francoforte sarà consentito un limite di velocità massimo di 20 km/h. La città vuole uniformare la confusione dei diversi limiti di velocità e allo stesso tempo garantire una migliore convivenza tra i diversi utenti della strada, come ha dichiarato martedì il responsabile del dipartimento del traffico Wolfgang Siefert (Verdi) in occasione dell'installazione del primo cartello di limite di velocità di 20 km/h nei pressi della Hauptwache.
Il primo passo riguarda l'area intorno alla Borsa. Große Eschenheimer Straße, Schillerstraße, Rahmhofstraße e Biebergasse diventeranno la prima "zona commerciale a traffico limitato". Finora si è applicato un mix di 50 km/h, 30 km/h, zona a traffico limitato e zona pedonale.
Altre aree intorno alla cattedrale e alla Kaiserplatz saranno ri-segnalate all'inizio del prossimo anno. Siefert ha sottolineato che le strade interessate sono esclusivamente quelle che conducono a un vicolo cieco o a un parcheggio multipiano, ad esempio. Le strade principali, come Berliner Straße, non sono interessate. L'obiettivo a lungo termine è: 40 km/h sulle strade principali del centro, 20 km/h sulle strade secondarie e 30 km/h nelle aree residenziali, ha dichiarato Siefert.
"Le aree commerciali chiuse al traffico non comportano alcuna restrizione alla mobilità", ha sottolineato il capo dipartimento. "Tutti i parcheggi multipiano e i negozi rimarranno ovviamente accessibili". Tuttavia, i restanti parcheggi lungo le nuove strade a 20 km/h saranno gradualmente convertiti in zone di consegna, parcheggi per disabili o percorsi pedonali.
Il dipartimento spera che queste misure rendano più attraente il centro città. I pedoni dovrebbero essere in grado di sedersi in un caffè o di attraversare la strada senza che le auto sfreccino, che attualmente sono teoricamente ancora autorizzate a percorrere la Hauptwache a 50 chilometri all'ora. Il limite di velocità di 20 km/h si applica anche agli e-scooter e ai ciclisti.
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Fonte: www.stern.de
