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Ferrovia di Werdenfels chiusa più a lungo dopo l'inizio dell'inverno

A causa dell'inizio dell'inverno e dei conseguenti ritardi nei lavori di costruzione, secondo le ferrovie diverse linee nel sud dell'Alta Baviera rimarranno chiuse più a lungo del previsto. Almeno fino alla fine di gennaio non circoleranno treni per Mittenwald (distretto di...

A causa dell'inizio dell'inverno e dei conseguenti ritardi nei lavori di costruzione, secondo le ferrovie diverse linee nel sud dell'Alta Baviera rimarranno chiuse più a lungo del previsto. Almeno fino alla fine di gennaio non circoleranno treni per Mittenwald (distretto di Garmisch-Partenkirchen), come hanno annunciato le ferrovie a Monaco giovedì. "I lavori di costruzione potranno essere proseguiti e completati solo quando le condizioni della neve miglioreranno". - Ferrovia di Werdenfels chiusa più a lungo dopo l'inizio dell'inverno

A causa dell'inizio dell'inverno e dei conseguenti ritardi nei lavori di costruzione, secondo le ferrovie diverse linee nel sud dell'Alta Baviera rimarranno chiuse più a lungo del previsto. Ad esempio, non circoleranno treni per Mittenwald (distretto di Garmisch-Partenkirchen) almeno fino alla fine di gennaio, come hanno annunciato le ferrovie a Monaco giovedì. "I lavori di costruzione potranno essere proseguiti e completati solo quando le condizioni della neve miglioreranno".

In realtà i lavori avrebbero dovuto essere completati all'inizio di dicembre, in modo da poter riaprire la linea per il cambio di orario di domenica. Dopo l'incidente ferroviario di Garmisch-Partenkirchen del giugno 2022, in cui sono morte cinque persone e 78 sono rimaste ferite, la compagnia ferroviaria ha iniziato a rinnovare traversine e rotaie sulla rete Werdenfelsbahn. In un rapporto provvisorio, l'Ufficio federale per le indagini sugli incidenti ferroviari è giunto alla conclusione che i danni alle traversine in cemento sono stati probabilmente la causa principale dell'incidente.

Secondo il rapporto, i treni non circoleranno più sulla linea tra Penzberg e Kochel am See al cambio di orario, ma probabilmente non prima del 17 dicembre. Secondo l'azienda ferroviaria, dalla fine di marzo sono stati sostituiti quasi 600 pali della linea aerea. "Nonostante gli intensi preparativi, l'uomo e la macchina sono stati recentemente portati al limite dalle condizioni meteorologiche estreme", ha proseguito l'azienda ferroviaria, commentando i ritardi dovuti alle condizioni atmosferiche.

Dichiarazione delle ferrovie

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Fonte: www.stern.de

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