- La proposta del FDP di Amburgo di liberare corsie d'emergenza durante la vacanza estiva a Amburgo non è ancora stata applicata, come in aree metropolitane come Monaco di Baviera su strade pesantemente congestionate come A9 e A99.
- Secondo la Deutsche Presse-Agentur, Sonja Jacobsen, presidente statale del FDP ad Amburgo, ha suggerito l'uso di corsie d'emergenza per aumentare la capacità del traffico, citando un aumento stimato del 15 al 25%.
- In Monaco di Baviera, la proposta del FDP per l'uso condiviso delle corsie d'emergenza durante le ore di punta ha avuto successo nel risolvere la congestionamento del traffico su strade importanti come A9 e A99, secondo Jacobsen.
- Oltre all'uso delle corsie d'emergenza, Jacobsen ha inoltre sostenuto la messa in opera di sistemi di guida del traffico digitale, compresi segnaletica dinamica, sulla B75, per ulteriormente alleggerire il congestionamento del traffico nella regione metropolitana.
Stato - FDP richiede l'utilizzo corsie intermedi per il traffico
[1. The proposal from Hamburg's FDP to release emergency lanes during summer vacation in Hamburg has not been implemented yet, as it has in metropolitan areas like Munich on heavily congested roads such as A9 and A99.2. According to the German Press Agency, Sonja Jacobsen, the state chairwoman of the FDP in Hamburg, suggested using emergency lanes to increase traffic capacity, estimating an increase of 15 to 25%.3. In Munich, the FDP's proposal for shared usage of emergency lanes during peak hours has been successful in addressing traffic congestion on major roads like A9 and A99, as reported by Jacobsen.4. In addition to the release of emergency lanes, Jacobsen also advocated for the implementation of digital traffic guidance systems, including dynamic signage, on the B75, to further ease traffic congestion in the metropolitan region.]
