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EVG e Pro Bahn chiedono le conseguenze del caos ferroviario invernale

Guidiamo con qualsiasi condizione atmosferica

Nessuna circostanza eccezionale: in caso di forti ritardi dei treni dovuti alla neve, le persone....aussiedlerbote.de
Nessuna circostanza eccezionale: in caso di forti ritardi dei treni dovuti alla neve, le persone colpite possono chiedere un risarcimento..aussiedlerbote.de

Guidiamo con qualsiasi condizione atmosferica - EVG e Pro Bahn chiedono le conseguenze del caos ferroviario invernale

In seguito alle massicce cancellazioni di servizi ferroviari dovute alle forti nevicate nel sud della Germania, il sindacato delle ferrovie e dei trasporti (EVG) e l'associazione dei passeggeri Pro Bahn hanno chiesto conseguenze. "Lo slogan 'viaggiamo con qualsiasi tempo' non ha più alcuna credibilità", ha dichiarato il presidente dell'EVG Martin Burkert al quotidiano Augsburger Allgemeine. Detlev Neuß di Pro Bahn ha chiesto che la "grande suscettibilità alle perturbazioni" sia una questione importante nella riforma della rete ferroviaria prevista.

Burkert ha auspicato investimenti massicci sul modello di Paesi come l'Austria. L'infrastruttura ferroviaria tedesca, d'altra parte, è "largamente fatiscente".

Neuß ha sottolineato che il trasporto ferroviario in Germania è "cucito solo sul filo del rasoio dopo decenni di politiche di austerità". In passato le ferrovie erano "molto più attrezzate per affrontare i gravi disastri invernali". Uno dei tanti problemi è che fino a poco tempo fa le ferrovie smantellavano sempre più binari come scuderie per motivi di costo e ora interi treni devono essere parcheggiati direttamente nelle stazioni se non possono più raggiungere la loro destinazione.

"Le stazioni ferroviarie congestionate bloccano il traffico ferroviario ancora più velocemente e lo portano a un arresto su larga scala", ha dichiarato il presidente nazionale di Pro Bahn. Ha chiesto di "correggere molti degli errori della vecchia riforma ferroviaria del 1994". "Invece di concentrarsi sulla massimizzazione dei profitti delle ferrovie, le operazioni devono funzionare su base giornaliera", ha sottolineato Neuß.

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Fonte: www.ntv.de

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