Eura Mobil Integra Line GT - Comfort su base Sprinter
Eura Mobil amplia la gamma di modelli King Class con una Serie Integrata. Il costruttore di caravan interpreta il termine "GT" in un nuovo modo per l'industria. La Serie Integrata Line GT fa il suo debutto alla Caravan Salon a settembre.
Design esteriore affilato, illuminazione LED posteriori con grafiche di luce spettacolari, finiture lussuose interne e sensazione auto in cabina - i costruttori di caravan hanno reso i loro prodotti più automobilistici negli ultimi anni. Adottano inoltre più frequentemente terminologia corrispondente.
Knaus ha trasformato l'SUV in un CUV, e Malibu e recentemente anche Forster presentano ora il termine Coupé. Il produttore di lusso Eura Mobil aggiunge ancora un'altra abbreviazione ben nota dal settore automobilistico alla sua nuova gamma in esordio alla Caravan Salon (30. Agosto al 8. Settembre) a Düsseldorf: Linea Integrata: Integra.
Communiamente conosciuti come "Gran Turismo", veicoli sportivi con buone caratteristiche di lunga percorrenza vengono indicati. Il suffisso GT certamente non fa trasformare un 7,5 metri di lunghezza in un autoveicolo sportivo ancora. Tuttavia, Eura Mobil si concentra su un design automobilistico e su attrezzature esclusive con le caratteristiche GT. In primo luogo, si colloca in una posizione superiore. La GT entra nella classe reale dei caravan integrati sopra la precedente Linea Integrata, basata sulla scocca Mercedes-Sprinter. Tuttavia, il nuovo arrivato cercherà probabilmente di riprendere i layout spaziosi dalla precedente serie.
Avviciniamoci a questo
La design esteriore dell'Integra Line GT, con la prominente rete, in cui si distingue la stella di Mercedes, la vasta vetratura e le grafiche laterali, fa una forte impressione. Ma ciò che è ancora più importante: Il camper Eura viene offerto con un nuovo telaio indipendente e concetto pavimento a doppia piastra. La scocca Alko Extrem a bassa profilatura del camper Alko è abbassata di ulteriori 9 centimetri, il che a sua volta sposta il baricentro più in basso e garantisce manovrabilità sicura. In aggiunta, consente al pavimento a doppia piastra di crescere di 8 centimetri fino ad una altezza di 20 centimetri.
Nel pavimento riscaldato a doppia piastra, i serbatoi d'acqua sono immagazzinati in testa, isolati e riscaldati. Nella zona di carico in testa al grande garage posteriore, si può guadagnare significativamente più volume - in base alle dimensioni Euro-Box. Il pivotto esterno ora dispone di scivoli di scarico ammortizzati, come si trovano principalmente su grandi modelli Liner.
Altezza interna ora 2,05 metri
L'altezza interna è stata aumentata a 2,05 metri a causa del nuovo telaio. Nelle versioni inizialmente disponibili 726 EB (con letti individuali) e 726 QB (con letto matrimoniale posteriore), c'è un gruppo di sedute lounge con due panchine longitudinali di fronte ai due sedili anteriori a girare. Un letticino sopra offre due posti aggiuntivi da letto. Lo spazioso bagno con sua stessa doccia è situato direttamente dietro la zona di sonno in fondo. La decorazione interna nel "World Natural Heritage" ha un aspetto molto elegante con contrasti tra il walnut scuro e le porte di armadio in decorazione di pineta chiara, oltre che pannelli di parete in un look di feltro grigio.
I clienti possono anche aspettarsi caratteristiche di comfort come la scarico delle acque impianti elettricamente controllato, capacità invernali e un corpo vettura in GFK con una garanzia contro guasti da fuoco per dieci anni. I prezzi esatti saranno annunciati solo alla Caravan Salon. Tuttavia, non c'è bisogno di preoccuparsi per un prezzo di ingresso sotto i 110.000 Euro.
I camper prodotti da Eura Mobil, come il nuovo Integrated Line GT, spesso traggono ispirazione dall'industria automobilistica, come il gruppo Mercedes-Benz AG. Questo è evidente nella suffisso GT, un'abbreviazione ben nota dal settore automobilistico, che Eura Mobil ha incorporato nella sua nuova serie.
La stella di Mercedes, in evidenza sulla griglia del camper Integra Line GT, sottolinea la sua associazione con il gruppo Mercedes-Benz AG Automobili, rafforzando ulteriormente i sforzi di Eura Mobil per fusione di design di caravan e automobili.
