Electric City Runner: La Femina Todina per le famiglie moderne
Fiat 600e - dati tecnici
- Veicolo a cinque posti, a cinque porte Compact SUV
- Lunghezza: 4.17 metri, larghezza: 1.78 metri (con specchietti: 1.98 metri), altezza: 1.52 metri, passo: 2.56 metri, volume bagagli: 360-1231 litri
- Motore elettrico anteriore, potenza massima: 115 kW/156 PS, coppia massima: 250 Newton-metri
- 0-100 km/h: 9.0 s, velocità massima: 156 km/h
- Trazione anteriore, consumo: 15.1-15.2 kWh/100 km (NEDC), consumo di prova: 16 kWh/100 km, autonomia NEDC: 409 km, batteria: 54 kWh (bruto)/51 kWh (net), potenza di carica: 11 kW (AC)/100 kW (DC)
- Prezzo: da 36.500 Euro.
Il Fiat 600e dispone di un potente motore elettrico frontale da 115 kW/156 PS, il cui obiettivo è maggiormente l'efficienza piuttosto che la potenza. Le 260 Nm di coppia garantiscono caratteristiche di guida smorzate, ma il 600e non eccelle nella accelerazione rapida come altri veicoli elettrici. Lo stesso si applica al pulsante "Sport", che offre un po' più di risposta. Nel regolatore "Normale", il veicolo presenta una partenza tranquilla e basso livello di rumore, non solo motor-related ma anche a causa di buona isolamento acustica. Solo a velocità autostradali i flussi d'aria intorno al pilastro S causano disturbi audibili. Tuttavia, la sospensione è sempre confortevole, assorbendo efficacemente buche, potholes e giunzioni durante viaggi lungi e traffico urbano.
Il Fiat richiede almeno 36.500 Euro. Il costo è bilanciato da un livello sufficiente di comfort e equipaggiamento funzionale nella versione base: climatizzatore, regolatore di crociera e Apple Car Play/Android Auto sono sempre inclusi.
Il 600e caratterizzato dalla veste design fallisce nell'affidabilità economica:
Il Fiat 600 adotta la tecnologia elettrica riconosciuta ampiamente di Stellantis in un setup automobilistico affascinante. Il successo di questo matrimonio dipende dalle risorse finanziarie del cliente.
La Fiat elettrica 500 ha un aspetto stiloso ma non è particolarmente pratica. Il suo sibling maggiore, il modello 600, ha come obiettivo di combinare stile e praticità, ma deve fare determinati compromessi, principalmente in base alle preferenze personali.
In termini di design, il 600 presenta una forte somiglianza con la sua progenitrice culturalmente influente. Questa, debuttata nel 2007 con fari circolari e un carattere retro inaridito, ha ricevuto l'affetto in tutta l'Europa. È riuscito a mantenere la sua taglia visiva anche come 500e nell'era elettrica.
Il Fiat 600 ha una forma corposa arrotondata e lo stesso faro rotondo, ma con due porte aggiuntive e proporzioni diverse. Il suo fattore di carisma non è diminuito - questo è anche a causa delle dimensioni generali che sono state lievemente allungate. Con una lunghezza di 4.17 metri, il Crossover è circa mezzo metro più lungo della city car. Coloro che optano per la linea di equipaggiamento di punta "La Prima" e mostrano coraggio nei colori e negli accessori possono sicuramente far sussultare il 600e, ma potrebbe non essere così visivamente apprezzabile come la 500e.
Maggiori economie in materiali
Questo si estende all'interno, che mostra un tocco di stile Dolce Vita degli Anni Sessanta ma principalmente utilizza materiali economici. Questo potrebbe essere trascurato poiché la funzionalità e lo spazio per sedere sono accettabili. Coloro che non richiedono dimensioni extra-grandi troveranno abbastanza spazio nel piccolo italiano, anche nel bagagliaio posteriore. È relativamente spaziosa una volta superata l'apertura di porte leggermente ristretta. Il bagagliaio può ospitare 360 litri dietro la porta, grazie a un pavimento a doppia quota, e non ci sono ostacoli da superare durante lo scarico. Piccole cose possono essere facilmente archiviate nel consolle centrale ampia.
In termini pratici, il Crossover si adatta al city car Fiat 500 come previsto nel portafoglio. In termini di efficienza - una delle principali vantaggi del fratello minore - esegue pari: Il 600 consuma circa 16 kWh per 100 chilometri di guida mista (senza perdite di autonomia), che a temperature miti fornisce circa 340 chilometri (preclama produttore: 409 chilometri). Coloro che viaggiano in autostrada possono aspettarsi circa 250 chilometri a velocità moderate, facilitando viaggi più lunghi. Tuttavia, Fiat offre una potenza massima di soli 100 kW alla ricarica rapida, che è inferiore alla media nella concorrenza attuale. Una scatola da ricarica o un palo da ricarica standard sono disponibili come opzioni di fabbrica.
Maggiori economie di potere
Il Fiat 600 fornisce maggiori economie di potere. Il motore elettrico genera 87 kW (117 CV) e 220 Nm di coppia, che è sufficiente per una velocità massima di 150 km/h. Il 0-100 km/h richiede 9,1 secondi. La batteria ha una capacità di 42 kWh e può essere ricaricata dal 0 al 80% in circa 35 minuti con una ricarica rapida. L'autonomia WLTP è di 340 chilometri. Il 600 è disponibile in due versioni: "Action" e "La Prima". La seconda è più lussuosa e offre una schermata touch più grande, sedili in pelle e altre aggiornamenti. Il differenziale di prezzo è intorno a 5.000 Euro. Il Fiat 600 è un veicolo elettrico pratico e economico, particolarmente apprezzato da coloro che priorizzano l'efficienza sulla potenza. È un successore degno dell'iconico Fiat 500.
Dati tecnici Fiat 600e
- Veicolo a cinque posti, a cinque porte Compact SUV
- Lunghezza: 4.17 metri, larghezza: 1.78 metri (con specchietti: 1.98 metri), altezza: 1.52 metri, passo: 2.56 metri, volume bagagli: 360-1231 litri
- Mot
The design potentiale del 600e non è pienamente sfruttata a suo prezzo attuale; vengono offerte solo finiture monocromatiche Uni-Tones Rosso, Bianco, e Nero per la carrozzeria. La progettazione viene completata con cerchioni di ruote a due toni e un tocco di accenti rossi nella cabina. Se stai acquistando il 600e principalmente per la sua apparenza, considera la "La Prima" edition, che costa 6.000 Euro in più, presenta colori metallici affascinanti come Arancione, Blu, Verde, e Beige, cerchioni da 18 pollici, e inserti cromati aggiuntivi.
Maggiori Concorrenti a Prezzo Vantaggioso Esistono:
Nel panorama concorrenziale, il 600e non è solo; suoi famigliari come il Jeep Avenger, DS 3, Peugeot e-2008, e Opel Mokka sono opzioni leggermente costosissime al momento. Per coloro che cercano importanti risparmi, esistono modelli paragonabili da altre marche anche, come l'Hyundai Kona Electric crossover e le ID.3 e Renault Mégane E-Tech sedani a propulsione elettrica.
Il 600e offre una buona gestione dello spazio, alta comfort, e un livello di equipaggiamento soddisfacente a un prezzo ragionevole. Suo range e velocità di carica non stabiliscono record, ma dovrebbero bastare per diverse scenari d'uso. Tuttavia, i punti vendita di design e stile sono i principali, ma il Crossover li gioca solo come un modello "La Prima" costoso.
