Durante le vacanze: ADAC testa l'autonomia delle auto elettriche
Nelle applicazioni quotidiane, la gamma di auto elettriche non è generalmente un problema. Molte vetture possono facilmente affrontare un viaggio di vacanza, in base al test di autonomia ADAC. Il leader supera i 900 chilometri con una carica di 20 minuti.
La limitata capacità di autonomia a lungo raggio rimane ancora spesso citata come svantaggio delle vetture elettriche. Ma la scelta delle vetture elettriche per l'uso vacanziero si sta espandendo: nel test di autonomia ADAC all'inizio della stagione principale di viaggi, 13 su 83 vetture a batteria batterie hanno ricevuto la valutazione "a lungo raggio completo". Ogni vettura è stata testata per vedere quanto poteva percorrere in pratica con una sola fermata di carica di 20 minuti.
Il leader fu la Hyundai Ioniq 6 con la batteria da 77,4 kWh grande e trazione posteriore, che porta a una gamma totale di 931 chilometri con una sola carica. Valori simili sono stati ottenuti da Lucid Air (859 chilometri), BMW iX (835 chilometri), Mercedes EQS (825 chilometri), EQE SUV (806 chilometri), e Polestar 2 (801 chilometri).
Valutazione "a lungo raggio completo"
Per la valutazione "a lungo raggio completo", i candidati devono aver percorso almeno 750 chilometri con una fermata. Tuttavia, la maggior parte dei 13 veicoli nella top group erano modelli di lusso - l'eccezione fu la Hyundai, che, con un prezzo di acquisto intorno ai €47.000, non è esattamente a prezzi bassi.
42 altre vetture hanno ricevuto la valutazione "a lungo raggio" o "a lungo raggio con tempi di caricamento leggermente più lunghi", con una gamma tra 750 e 500 chilometri. 14 vetture hanno ricevuto una valutazione "a lungo raggio condizionale" (gamme tra 500 e 400 chilometri).
Consumo reale a velocità moderata
La Fiat 500e fu l'ultima delle 14 vetture a ricevere la valutazione "scarso raggio di autonomia", con una gamma di 233 chilometri. Tuttavia, la piccola auto è principalmente destinata al traffico urbano e ai brevi percorrimenti in primo luogo.
Per la valutazione delle vetture elettriche, l'ADAC ha preso in considerazione il consumo reale a velocità moderata durante la carica in una stazione di caricamento veloce. Si sono presupposti condizioni ideali durante la carica in stazione di caricamento veloce, e la batteria è stata impostata a un livello di carica del 10% all'arrivo.
Le indagini dell'ADAC hanno rivelato che i modelli Hyundai, come l'Ioniq 6, stanno facendo grandi progressi nell'elettromobilità con le loro vetture elettriche, offrendo capacità di autonomia a lungo raggio. Molte case automobilistiche stanno ora lavorando allo sviluppo di modelli elettrici adatti sia all'uso quotidiano che a lungo termine, dimostrando un cambiamento verso le vetture elettriche dalle automobili tradizionali.
