La Deutsche Bahn avverte che sabato i treni saranno sovraffollati a causa dello sciopero dei macchinisti. "I biglietti sono validi in modo flessibile anche in una data successiva e naturalmente ci aspettiamo che domani i treni siano più pieni", ha dichiarato venerdì mattina a Berlino il portavoce delle ferrovie Achim Stauß. Egli ha accusato il sindacato GDL in sciopero di comportamento "poco leale". - Dopo lo sciopero: Deutsche Bahn avverte che sabato i treni saranno pieni
Da un lato, sono ancora in corso i lavori per rimettere in sesto le operazioni ferroviarie nella Germania meridionale a causa del clima invernale. "Allo stesso tempo, devono prepararsi per il cambio di orario, previsto per domenica", ha detto Stauß. "Scioperare in una situazione come questa non è collaborativo".
Inoltre, la GDL colpisce anche il trasporto merci e quindi l'industria e le imprese. "DB Cargo sta ovviamente cercando di far circolare il maggior numero di treni possibile, ma quando si tratta di rifornire centrali elettriche, altiforni, industrie automobilistiche e chimiche, possono verificarsi ritardi e non si può escludere che anche le catene di montaggio si fermino".
Il sindacato tedesco dei macchinisti ha indetto uno sciopero di avvertimento a livello nazionale per il trasporto merci a partire dalle 18.00 di giovedì e per il trasporto passeggeri a partire dalle 22.00. La durata dello sciopero è di 24 ore, fino alle 22.00. Lo sciopero durerà 24 ore, fino alle 22:00 di venerdì. L'azienda ferroviaria ha predisposto un orario di emergenza, ma si prevede una serie di cancellazioni di treni e ritardi sui servizi locali e a lunga percorrenza.
La contrattazione collettiva tra Deutsche Bahn e GDL è iniziata ufficialmente all'inizio di novembre. Il punto critico è la richiesta del GDL di una settimana di 35 ore di lavoro a turni - la cifra attuale è di 38 ore. Le ferrovie rifiutano di negoziare su questo punto e ritengono che la richiesta sia irrealizzabile, vista la carenza di lavoratori qualificati.
Nel frattempo, il politologo ed esperto sindacale Wolfgang Schröder ha invitato la direzione delle ferrovie a essere più disposta a scendere a compromessi. "Ciò che mi ha sorpreso è la posizione apodittica con cui la direzione delle ferrovie si è opposta fin dall'inizio alle richieste del GDL in materia di orario di lavoro, consentendo così una forte polarizzazione in questo conflitto", ha dichiarato a Redaktionsnetzwerk Deutschland. "La settimana di 35 ore non è un obiettivo utopico".
Leggi anche:
- Questo cambierà a dicembre
- Attivisti tedeschi si esprimono a Dubai sulle sofferenze in Israele e nella Striscia di Gaza
- Fusione nucleare: clamore o soluzione ai problemi energetici?
- La crisi di bilancio alimenta il dibattito sul reddito di cittadinanza - Bas mette in guardia dal populismo
Fonte: www.stern.de
