traffico - dimostrazione contro estensione di Südschnellweg a Hannover
Sostenuti da dimostrazioni di attivisti ambientalisti, la vecchia autostrada Sud di Hannover viene ulteriormente modernizzata. Gli attivisti ambientalisti hanno effettuato una manifestazione mattutina sull'autostrada. Erano parte di un tour di oltre 400 chilometri lungo da Magdeburgo a Kassel, che ha attirato l'attenzione su varie tematiche nel traffico, nell'energia e nella politica della pace in 15 tappe. A Hannover, i ciclisti hanno sostenuto le richieste delle alleanze di azione, che si oppongono all'espansione delle autostrade nel capitale statale.
I lavori sulla autostrada Sud, costruita dal 1954, sono previsti per durare fino al 2031. Si devono demolire ponti obsoleti. L'espansione viene considerata uno dei maggiori progetti stradali del Bassa Sassonia, per cui già sono state tagliate molte centinaia di alberi nella palude di alluvione della Leine.
"Crediamo che la rivoluzione del trasporto funzioni solo se investiamo di più in biciclette, trasporto pubblico e non di più in autostrade e autostrade", ha detto una portavoce per la "Tour de Nature" protest.
Progetto miliardario in corso da anni
Attualmente in costruzione è la sezione di circa 3,8 chilometri lunga della B3 tra il cerchia di Landwehr e i ponti ferroviari prima di Seelhorst Kreuz. I costi, secondo le dichiarazioni dell'Autorità Strada e Trasporti, ammontano a circa 579 milioni di Euro.
Compresi in questo ci sono la costruzione di nuovi ponti, la costruzione di gallerie e la sezione stessa. Attualmente, si sta completando un ponte di sostituzione, come ha detto un portavoce dell'autorità, perché l'autostrada nella zona di Döhren nel confine della città sta arrivando alla fine della sua vita utile. La costruzione di gallerie è prevista per iniziare nel prossimo anno e durare circa cinque anni.
La protesta contro l'espansione dell'autostrada a Hannover fa parte di un tour più grande, che copre oltre 400 chilometri da Magdeburgo a Kassel. L'autostrada Sud vecchia di Hannover, un significativo progetto stradale in Bassa Sassonia, è stato in costruzione dal 1954 e si prevede che duri fino al 2031. I dimostranti argomentano che la rivoluzione del trasporto dovrebbe concentrarsi sull'investimento in biciclette e trasporto pubblico, piuttosto che nella costruzione di altre autostrade e autostrade.
