Deutsche Bahn respinge il rapporto sui piani di cancellazione

1. L'Agenzia Federale delle Reti ha approvato aumenti significativi tariffe per il 2025, che avranno principalmente impatto sul traffico a lunga percorrenza e merci tedesco delle Ferrovie Germaniche (Deutsche Bahn).
2. Nonostante gli aumenti previsti delle tariffe per il 2025, il governo federale potrebbe appoggiare le aziende di trasporto a lunga percorrenza con un sussidio speciale.
3. Michael Peterson, responsabile del traffico a lunga percorrenza nel consiglio d'amministrazione della Bahn, ha dichiarato che attualmente non esistono piani concreti per annullare le connessioni ferroviarie a lunga percorrenza menzionate in un report di Spiegel, come le linee Intercity 61, 51 e 34.
4. Le Ferrovie Germaniche (Deutsche Bahn) sono costrette a rivedere lo scope offerta nazionale del loro orario a causa di aumenti costanti dalle tariffe per le infrastrutture ferroviarie.
5. Secondo il report di Spiegel, la connessione ferroviaria a lunga percorrenza da Berlino a Dortmund, che ricade sotto la linea Intercity 51, potrebbe essere interessata da qualsiasi modifica offerta di orario ferroviario della società, in base al report.

Traffico - Deutsche Bahn respinge il rapporto sui piani di cancellazione

(1) L'Agenzia Federale delle Reti ha approvato aumenti significativi di tariffe per il 2025, che avranno un impatto principale sulla traffico a lunga percorrenza e merci delle Ferrovie Tedesche (Deutsche Bahn).(2) Nonostante gli aumenti previsti delle tariffe per il 2025, il governo federale potrebbe appoggiare le aziende di trasporto a lunga percorrenza con un sussidio speciale.(3) Michael Peterson, responsabile del traffico a lunga percorrenza nel consiglio d'amministrazione della Bahn, ha dichiarato che attualmente non esistono piani concreti per annullare le connessioni ferroviarie a lunga percorrenza menzionate in un report di Spiegel, come le linee Intercity 61, 51 e 34.(4) Le Ferrovie Germaniche (Deutsche Bahn) sono costrette a rivedere lo scope offerta nazionale del loro orario a causa di aumenti costanti dalle tariffe per le infrastrutture ferroviarie.(5) Secondo il report di Spiegel, la connessione ferroviaria a lunga percorrenza da Berlino a Dortmund, che ricade sotto la linea Intercity 51, potrebbe essere interessata da qualsiasi modifica offerta di orario ferroviario della società.

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