Venatoria sui mari - Dalle sorti a salvataggio - Come iniziò la riscotta in mare
Sono accaduti due disastrosi incidenti navali nel tardo 19º secolo che resero consapevoli ai residenti della costa del Mare del Nord della necessità: un servizio di soccorso marittimo organizzato. Un nuovo museo in quella stazione di salvataggio di vita rinnovata di Spiekeroog ha raccontato questa storia da qualche tempo. Hartwig Henke, volontario dei soccorritori, dice: "Questa storia è strettamente connessa a Spiekeroog." Uno dei tragici incidenti navali che hanno servito da catalizzatore per il soccorso in mare è accaduto in acque vicino all'isola.
Il 6 novembre 1854, la goletta "Johanne" si arenò dinanzi a Spiekeroog durante una tempesta autunnale severissima. "Quella era una storia realmente tragica," ricorda Henke. La nave stava facendo la sua prima navigazione, e oltre 200 persone volevano emigrare da Bremerhaven negli Stati Uniti d'America utilizzando la goletta. "Tuttavia, hanno salpato in novembre, la peggiore stagione dell'anno nel Mare del Nord," spiega l'81-anno.
Gli approximately 120 abitanti dell'isola non poterono aiutare i passeggeri naufraghi, e non potevano lanciare un'imbarcazione di soccorso. Circa 80 passeggeri annegarono nelle onde tumultuose. Molti dei morti sono sepolti nel "Drinkeldodenkarkhoff," il cimitero per i senzatetto dell'isola. A pochi anni di distanza, nel 1860, è accaduto un altro disastro navale vicino a Borkum quando la brigantino "Alliance" si arenò nelle onde.
"C'era una naufragio ogni due settimane," dice Henke, ricordando i reportage dei giornali che hanno provocato un ampio scandalo. "Il mancato servizio di soccorso in mare era anche un argomento di discussione oltre la costa," aggiunge. A breve, sono stati fondati i primi dodici stazioni di soccorso. Nel 1861, a Langeoog e Juist, e in seguito a Spiekeroog.
"Tutto va indietro all'agente doganale di Emden Breusing, che da Emden ha visto cosa succedeva lungo la costa," dice Henke. La navigazione nel Bight tedesco è stata una sfida sin dall'età medievale a causa di banchi di sabbia e del tempo. Si stima che intorno alla metà del XIX secolo circa 50 navi si fossero imbarcate in difficoltà. "Era una frase cynica: C'era una naufragio ogni due settimane," dice Henke. All'epoca, la comunicazione radio non era ancora disponibile, e i battelli di soccorso motorizzati mancavano.
Breusing ha fondato la Società per il soccorso dei naufraghi in Frisia Orientale - un predecessore del servizio di ricerca e soccorso marittimo tedesco attuale (DGzRS). Non ha lasciato scetticismo, donazioni insufficienti e mancanza di volontari dissuadere. Oggi, c'è una rete di 55 stazioni di soccorso in mare lungo il Mare del Nord e Mar Baltico, tra Borkum e Ueckermunde.
Stazione di soccorso storica ora aperta al pubblico
Si è costruita una stazione di soccorso a Spiekeroog nel 1909 per una imbarcazione di soccorso - il museo ora vi è ospitato. L'edificio massiccio in mattoni, ora sotto tutela monumentale, si trova liberamente su una piccola duna circondato da paludi salmastre. È visibile a grande distanza. Recentemente, l'edificio è stato rinnovato e convertito per la nuova mostra.
Nella mostra, ci sono immagini, articoli di giornali e stazioni audio che forniscono informazioni sulla storia dei soccorritori. L'imbarcazione di soccorso aperta e l'equipaggiamento dei volontari rivelano i rischi che i soccorritori affrontano. E c'è ancora l'edificio storico stesso, che merita di essere scoperto. Precedentemente, come spiega Henke, i soccorritori potevano estrarre la loro imbarcazione di soccorso dal magazzino attraverso porte su entrambi i lati. I cavalli portavano la barca attraverso le paludi salmastre fino alle foci. "Quella era allora un grande sforzo, poichè potevano remare solo durante una tempesta."
Per l'isola del Mare del Nord, il museo, previsto per aprire a metà giugno, è atteso diventare una nuova attrazione turistica nella parte occidentale dell'isola - anche fuori stagione. "Abbiamo sempre detto che doveva essere fatto qualcosa di questo edificio," dice Ansgar Ohmes, amministratore delegato di Nordseebad Spiekeroog GmbH, che anche gestisce il nuovo museo. "È un monumento che non era accessibile al pubblico negli ultimi decenni." In futuro, ci saranno anche conferenze e eventi culturali nel museo.
Dall'equipaggio di sabbia ai soccorritori
La stazione di Spiekeroog è stata chiusa nel 1948. Da allora, il sito di Neuharlingersiel sulla terraferma ha assicurato la zona. La ultima imbarcazione di soccorso di Spiekeroog "Alexander" è ora in mostra al Museo marittimo tedesco di Bremerhaven. Più di 150 persone sono state salvate dal mare dai spiekerooghes durante la loro storia.
Con la fondazione del servizio di soccorso, c'è stato anche un cambiamento di atteggiamento verso i naufraghi, dice Hartwig Henke. Prima di allora, i naufraghi erano visti come un destino ineluttabile. I residenti costieri sembravano impotenti di fronte ai naufraghi - soprattutto dal punto di vista del povero popolo costiero, che poteva trarre profitto dalla proprietà della spiaggia e tenere qualche cosa dei beni della spiaggia. Con il soccorso, il volere di aiutare è passato in primo piano. Questo servizio all'umanità è quello che i soccorritori si impegnano ancora oggi, dice Henke.
- Il tragico relitto della Bark "Johanne" presso Spiekeroog nel 1854 ha evidenziato la necessità di un intervento di soccorso marittimo organizzato.
- Il nuovo museo nella stazione di soccorso in vita di Spiekeroog racconta la storia della salvataggio in mare del Mare del Nord.
- Il relitto della "Johanne" fu un evento tragico, con oltre 200 emigranti da Bremerhaven in viaggio verso l'America per la prima volta a bordo.
- Nonostante i sforzi dei 120 abitanti costieri, circa 80 passeggeri annegarono nelle turbolenze del mare, portando a un ampio scandalo.
- Breusing, un funzionario doganale di Emden, fondò la Società per la salvaguardia di naufraghi in Frisia orientale, che successivamente si evolse nella DGzRS.
- La fondazione di stazioni di soccorso in mare a bordo del Mare del Nord e del Mar Baltico, come a Langeoog, Juist e Spiekeroog, fu un risultato diretto di questa iniziativa.
- Oggi, la stazione di soccorso storica a Spiekeroog è un museo, mostrando immagini, articoli di giornali e attrezzature utilizzate dai salvataggi.
- L'apertura imminente del museo a metà giugno è attendibile per attirare di più turisti a Spiekeroog, in particolare nella sua regione occidentale.
- La mentalità verso i relitti è cambiata con l'introduzione dei servizi di salvataggio, trasformando gli abitanti costieri da 'Sabbiaioli' in 'Salvataggiatori'.
