Dacia Logan II MCV - non molto più economico di seconda mano
La Dacia Logan II MCV era disponibile come nuova auto fino al 2020; questo veicolo multifunzione è passato alla storia come station wagon a basso costo. Gli acquirenti interessati a un'auto usata dovrebbero notare: mentre la svalutazione è bassa, le critiche durante l'ispezione principale sono forti.
Spaziosa è la Logan MCV - anche se l'ultima generazione venduta qui non ha lasciato spazio per una grande famiglia. La terza fila di sedili è stata rimossa. Tuttavia, il "Auto Bild TÜV-Report 2024" trova la sua affidabilità tecnica essere un difetto più grande: "Bene intenzionato non sempre significa ben fatto." Il modello della filiale rumena della Renault inciampa durante l'ispezione del veicolo (HU).
Storia del modello
La seconda generazione della station wagon è entrata sul mercato nel 2013. Il restyling è stato presentato al Salone dell'automobile di Parigi nel 2016 con un nuovo frontale, modifiche interne, una telecamera di retromarcia opzionale e un nuovo tre cilindri come motore a benzina di base per la gamma motori. La Dacia ha rimosso l'MCV dal mercato locale nel 2020.
Carrozzeria e varianti
Multi Capacity Vehicle - è questo l'acronimo di MCV, ovvero un veicolo multifunzione. La Dacia ha ottenuto questo dando alla station wagon un tetto relativamente alto, creando ampio spazio all'interno. Tuttavia, a differenza della prima generazione introdotta nel 2006, l'MCV II non era disponibile con sette posti.
Ma i romani hanno introdotto l'MCV Stepway con una maggiore altezza da terra nel 2016. La prima generazione della Logan era ancora venduta come berlina, che è stata dismessa con la seconda generazione. Era anche disponibile una versione furgone.
Dimensioni (secondo ADAC)
- 4.49 a 4.53 metri x 1.73 a 1.76 metri x 1.55 metri (L x L x A)
- Volume del bagagliaio: 573 a 1518 litri
Punti di forza
Più di 1500 litri di volume di carico, una sfida per qualsiasi station wagon da battere. E la tecnologia? La sospensione rimane entro limiti accettabili fino alla seconda HU a cinque anni di età del veicolo, secondo il rapporto. Le molle e gli ammortizzatori funzionano solidamente anche nell'età avanzata dell'MCV. Il freno a mano non causa problemi e la perdita d'olio può essere considerata nella media. Gli indicatori di direzione si dimostrano duraturi.
Punti deboli
Altrimenti, i tassi di difetti per l'illuminazione iniziano a salire dalla prima HU in poi. particularly noticeable: bassa beams adjusted. L'MCV già mostra un'operazione del freno a piedi non affidabile e carenze nel test dei gas di scarico alla prima ispezione TÜV. L'equilibrio dei dischi dei freni potrebbe essere migliore nel tempo.
Dalla seconda HU in poi, le sospensioni degli assi e i sistemi di sterzo hanno tassi di lamentele elevati. Il valore residuo è relativamente buono, quindi il prezzo dell'usato è corrispondentemente alto.
Comportamento in caso di guasti
Per le auto dal 2020, l'ADAC non può fornire una valutazione perché troppo pochi esemplari sono stati registrati per apparire nelle statistiche del club dei rottami. Le MCV dal 2014 al 2017 si trovano a metà campo, mentre quelle del 2018 e del 2019 si comportano meglio.
I punti caldi per i guasti includono la batteria di avviamento nelle auto del 2015, la catena di distribuzione (2014 e 2017), le candele di accensione (2014) e la serratura di accensione nelle auto dei primi anni di registrazione 2015 e 2016.
Motori
- Benzina (tre e quattro cilindri, trazione anteriore): 54 kW/73 CV a 74 kW/101 CV
- Diesel (quattro cilindri, trazione anteriore): 66 kW/90 CV e 70 kW/95 CV
- GPL (tre e quattro cilindri, trazione anteriore): 53 kW/72 CV a 74 kW/101 CV
Prezzo di vendita del concessionario secondo il Trust tedesco dell'automobile (DAT) con chilometri statisticamente attesi - tre esempi di prezzo
- Logan II MCV 0.9 TCe 90 eco Comfort (6/2018); 66 kW/90 CV (Tre cilindri); 71.000 chilometri; 8764 Euro
- Logan II MCV 1.5 BLUE dCi 95 Stepway (6/2020); 70 kW/95 CV (Quattro cilindri); 74.000 chilometri; 11.260 Euro
- Logan II MCV 1.0 TCe 100 LPG Essential (6/2020); 74 kW/101 CV (Quattro cilindri); 50.000 chilometri; 9402 Euro
Despite the lack of a seven-seater option in the second generation of the Dacia MCV II, other vehicles in its class might provide more seating options for larger families. Moreover, during the vehicle inspection, other multipurpose vehicles may show fewer technical reliability flaws compared to the Dacia Logan MCV II.
