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Belit Onay (Verdi), sindaco di Hannover, interviene alla Conferenza delle città della Bassa....aussiedlerbote.de
Belit Onay (Verdi), sindaco di Hannover, interviene alla Conferenza delle città della Bassa Sassonia ad Hannover..aussiedlerbote.de

Controversia sulla svolta della mobilità nel centro di Hannover

Nella disputa sul progetto di un centro città di Hannover quasi privo di auto, la CDU si è espressa contro una "guerra culturale contro l'auto". Il capogruppo della CDU di Hannover, Felix Semper, ha dichiarato al quotidiano Hannoversche Allgemeine Zeitung (venerdì) che ciò non avrebbe senso nemmeno dal punto di vista ambientale, dato che sulle strade circolano sempre più auto elettriche. "Il futuro del centro città non dipende esclusivamente dalla riduzione del traffico automobilistico", ha sottolineato. Il leader della CDU di Hannover, Maximilian Oppelt, ha avvertito che è necessario un consenso trasversale per la trasformazione del centro cittadino, che darà forma ad Hannover per i decenni a venire.

La capitale dello Stato ha presentato un concetto corrispondente a metà settembre. "Car-free significa: non ci sono troppe auto in città", ha dichiarato all'epoca il sindaco Belit Onay. I posti auto nelle aree pubbliche devono essere destinati a questo scopo, chi vive nel centro della città deve poter raggiungere il proprio parcheggio privato in auto, e anche il traffico di taxi e consegne sarà autorizzato a circolare. Alcuni vicoli ciechi condurranno ai parcheggi multipiano, mentre verrà creato più spazio per pedoni e ciclisti. La visione di un centro città senza auto è stata un tema importante nella campagna elettorale dei Verdi per la carica di sindaco. Tuttavia, l'SPD e i Verdi stanno discutendo sul concetto.

Dobbiamo pensare a cosa fare per i negozi vuoti, ha detto Semper. "Il centro città sta cambiando. Oggi quasi nessuno va in centro per fare acquisti". Oppelt ha chiesto: "Dobbiamo creare dei motivi per cui le persone visitino il centro città". La "qualità del soggiorno" deve essere migliorata attraverso una maggiore sicurezza e pulizia del centro città. Tuttavia, è ipotizzabile che "ci saranno meno auto nelle singole strade", ha detto Semper. Ma: "Rinunciare a tutti i 4.000 posti auto in superficie, come prevede il progetto di Onay, sarebbe il chiodo fisso per il centro città".

Fontewww.dpa.com

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