Un anno fa era emerso chiaramente che il costruttore di treni Alstom non sarebbe stato in grado di consegnare i 34 treni a due piani per il nord-ovest entro la fine del 2024, come previsto. Ora Alstom ammette che sarà ancora più tardi. - Continua l'attesa per i nuovi treni nel nord-ovest
L'espansione del trasporto ferroviario a Brema e in alcune parti della Bassa Sassonia continua a essere in stallo. L'azienda di tecnologia ferroviaria Alstom ha annunciato lunedì che 34 nuovi treni per il nodo di scambio espresso Brema-Bassa Sassonia non saranno consegnati prima del 2025, anziché alla fine del 2024. Le ragioni addotte sono la pandemia di coronavirus e la guerra in Ucraina, che avrebbero portato a carenze di personale a lungo termine e a strozzature nei materiali.
L'Express Cross collegherà le città di Brema, Bremerhaven, Oldenburg, Osnabrück, Norddeich, Hannover e Wilhelmshaven. Alstom si è aggiudicata il contratto per la consegna di 34 treni a due piani da parte dell'azienda di trasporto pubblico regionale (LNVG) nel 2021. Ad Alstom è stata affidata anche la manutenzione dei treni per 30 anni. Il contratto ha un valore di circa 760 milioni di euro.
Tuttavia, un anno fa è stato annunciato che Alstom sarebbe stata in grado di consegnare solo 10 dei 34 treni entro dicembre 2024. Ora il produttore non sarà in grado di rispettare nemmeno questa data. L'azienda ha dichiarato di essere dispiaciuta per il rinvio dell'inizio delle consegne. L'intera flotta sarà disponibile solo alla fine del 2025. Per raggiungere questo obiettivo, è stata investita una somma a una cifra di milioni di euro nell'espansione del sito produttivo di Salzgitter.
Per colmare il tempo che manca alla consegna dei nuovi treni, l'azienda organizzerà anche moderni treni elettrici in sostituzione. In questo modo si garantirà la continuità del trasporto ferroviario programmato.
"È estremamente fastidioso questo nuovo ritardo", ha dichiarato Dirk Altwig, portavoce dell'azienda di trasporto regionale. Ha sottolineato: "Alstom è obbligata per contratto a fornire un ricambio". Questo vale per i treni, ma anche per la loro manutenzione e la formazione del personale.
"Naturalmente ora riesamineremo le richieste di risarcimento che potrebbero derivare da questo nuovo rinvio", ha detto il portavoce della LNVG. Tuttavia, le conseguenze per i passeggeri dovrebbero essere limitate. "Siamo certi che Alstom farà tutto il possibile per attutire l'impatto sui viaggiatori", ha dichiarato Altwig.
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Fonte: www.stern.de
