Compatta e di grande impatto visivo: Renault Twingo III
Il Renault Twingo, con il suo design affascinante e caratteristiche funzionali, può essere una scelta attrattiva, soprattutto quando si cerca un modello della sua terza generazione. Tuttavia, i potenziali acquirenti dovrebbero esercitare prudenza, poiché le classifiche di qualità del piccolissimo veicolo di Renault non sono ottime in alcuni settori.
La prima Twingo, lanciata nel 1993, ha avuto un grande successo per Renault. Il piccolo veicolo, noto per i suoi fari antiniebulosi a forma di faro a foglio e per la disposizione innovativa dell'interno, ha conquistato i cuori dei consumatori - nonostante alcuni problemi di qualità riportati.
La terza generazione, sviluppata in collaborazione con Smart e prodotta dal settembre 2014, ha concluso la sua produzione recentemente, ma ci sono ancora una buona selezione sui mercati di occasiione per chi lo desidera.
Qualità
Ancorché la Twingo III superi i suoi predecessori nelle ispezioni TÜV (HU), è consigliabile non acquistare uno senza un certificato di ispezione fresco o una esaminazione professionale. La tassa di fallimenti è superiore alla media per tutte le annate.
Punti da tenere presenti includono la sospensione, il sistema di scarico e il controllo delle emissioni, oltre alle frenate, che tendono a usarsi più velocemente.
Corpo e Interno
Misurando 3,6 metri di lunghezza, la Twingo III mantiene la sua caratteristica affascinante, ma presenta un atteggiamento più maturo grazie al suo concetto a cinque posti. Il motore è posizionato al retrotreno, mentre la trazione integrale frontale è stata rimpiazzata dalla trazione integrale al retrotreno. Questo risulta in un cerchietto di sterzata minuscolo di 8,6 metri, rendendo la manovrabilità una brezza anche in spazi di parcheggio stretti o condizioni stradali affollate.
L'interno è vivace e allegro, a seconda dell'equipamento e del tocco personale dell'iniziale proprietario. Il bagagliaio può ospitare appena 188 litri, ma può essere espanso fino a circa 1.000 litri modificando le schienali posteriori. Il sedile passeggero può ospitare oggetti fino a 2,31 metri di lunghezza.
Gli appassionati di guida aperta cercano modelli equipaggiati con la copertura apribile opzionale. La facelift del 2019 ha introdotto, tra le altre novità, un nuovo parafango anteriore, nuovi fari e un vano centrale della console con un contenitore di stoccaggio.
Motori e Guida
Inizialmente, c'era un motore 1.0 litri sovralimentato che consegna 52 kW/71 PS e un 0.9 litri sovralimentato con 66 kW/90 PS. La consumazione, secondo le norme, era di 4,2 litri per entrambi. Nel 2016, Renault ha introdotto la versione GT, che raggiungeva i 182 km/h di velocità massima con la rilevazione di potenza turbo massima, consumando una media di 5,2 litri. Dal facelift, il 1.0 litri era disponibile in due livelli di rilevamento con 48 kW/65 PS e 55 kW/75 PS. La GT è stata tolta di produzione, rendendo il 0.9 litri sovralimentato con 68 kW/93 PS la potenza massima.
Le opzioni di cambio includevano una trasmissione manuale a cinque marce e una doppia frizione a doppia frizione, disponibile per tutte le versioni tranne quella base. La gamma è stata infine ridotta alla versione da 65 PS turbo e alla versione E (Z.E.) con 60 kW/82 PS e una batteria di 22 kWh, offerta a partire dalla fine del 2020.
Equipaggiamento e Sicurezza
I caratteri di comfort di base sono scarsi nei modelli di base ("Expression"). Il controllo del clima e un sistema multimediali sono disponibili solo in veicoli di livello superiore, precedentemente etichettati come "Dynamique" e "Luxe" al lancio in mercato.
Renault ha riorganizzato e ribattezzato i livelli di equipaggiamento nel 2018 (Life, Limited, Intens, Urban Night). Per assicurarsi di avere i desiderati caratteri di comfort, i acquirenti devono esaminare attentamente il loro modello scelto.
Conclusione
Il Twingo guadagna punti per il suo design e la sua capacità di seduti, ma una esaminazione approfondita da un professionista è necessaria prima di acquistare.
Secondo le statistiche di mobile.de, circa 2500 modelli utilizzati Renault-Twingo della terza generazione erano disponibili in vendita sulla loro piattaforma, con prezzi di partenza intorno ai 4000 Euro.
