Come va con la macrocaracterelettrica in vacanza
Persone che viaggiano per distanze più estese con una vettura elettrica devono pianificare un po' di più di quelle con un motore a benzina. Alcune preparazioni sono tuttavia le stesse.
La stagione vacanze è in pieno swing e molti vacanzieri sono in strada con le loro vetture per raggiungere le loro destinazioni vacanziere. Un numero crescente di tedeschi ora utilizza una vettura elettrica per questo scopo. Funziona tranquillamente, ma c'è qualcosa da tenere presente per assicurare un viaggio tranquillo.
In generale, le vetture elettriche sono anche adatte per lunghe vacanze in tour. Quanto più elevata è la gittata del veicolo, meno fermate di caricamento devono essere pianificate. In Centro e Nord Europa, si può tranquillamente preoccuparsi dell'infrastruttura di caricamento, compresa una vasta gamma di stazioni di ricarica veloci.
Tuttavia, le cose sono diverse quando si viaggia verso Sud e Est Europa. La rete di ricarica è meno sviluppata lì; le stazioni di ricarica sono spesso trovate più lungo le strade principali che nel contesto. Se qualcuno trova una opportunità di caricamento vicina o addirittura direttamente nella loro residenza vacanze, ha poco da preoccuparsi. Un mobile wallbox con vari adattatori di plug aiuta a caricare a differenti uscite di corrente.
Pianificazione della rotta inclusi i fermi di caricamento
Per la pianificazione della rotta inclusi i fermi di caricamento, ci sono varie opzioni da scegliere. Buoni sistemi di navigazione stradale prendono in considerazione la consumazione attuale, la situazione di traffico, la capacità della batteria e la disponibilità di stazioni di caricamento per suggerire fermi di caricamento. Idealmente, la batteria viene precondizionata in fermo scelto, consentendo il caricamento sotto condizioni ottimali.
Altri sistemi di navigazione mostrano solo stazioni di caricamento nella vicinanza o lungo la strada. Gli app anche supportano il piano di caricamento. Alcuni, spesso sviluppati da costruttori automobilistici per i loro veicoli, usano dati del veicolo in loro calcoli, mentre altri usano informazioni sul modello del veicolo e la consunzione media per suggerimenti di caricamento.
Consumo e tempi di caricamento: non affidarsi troppo ai valori del costruttore
I conducenti devono valutare realistamente il loro consumo e non affidarsi ciecamente ai valori di consumo normale. In effetti, la guida ad alta velocità sulla autostrada aumenta il consumo; deviazioni, guasti stradali e il sistema di climatizzazione a temperatura elevata durante lunghe viaggi possono aumentare il consumo. Inoltre, i tempi di caricamento dichiarati dal costruttore non dovrebbero essere presi troppo in considerazione e più tempo dovrebbe essere pianificato. In pratica, solitamente prende più tempo caricare completamente la batteria.
Specialmente nel range tra l'80 e il 100 percento. È più sensato caricare solo fino al 80 percento. Coloro che devono essere alla loro destinazione vacanze a un determinato orario, ad esempio per ricevere le chiavi dell'alloggio, non dimenticano di tenere conto dei tempi di caricamento nei loro piani viaggi. I viaggiatori che vogliono imbarcarsi su una nave per una isola greca devono anche organizzare la loro gestione di caricamento in modo da non superare il 40 percento di carica quando arrivano al porto. Altrimenti, potrebbero non essere ammessi a bordo.
Preferenze personali quando si sceglie stazioni di caricamento
Quando si sceglie stazioni di caricamento, si possono prendere in considerazione le preferenze personali, ad esempio ristoranti o giardini da giocare nella vicinanza. Ad esempio, una selezione con giardini è, ad esempio, adatta per viaggi con bambini. La fermata di caricamento può allora essere utilizzata per intrattenimento.
È importante avere un piano B in piedi in caso di problemi alla stazione di caricamento. È meglio ricercare alternative in anticipo e non doverlo cercare con tariffe di internet roaming costose. In questo contesto, non guidare la gittata fino ai ultimi chilometri restanti è utile. Una gittata residua di 10 a 20 percento fornisce una sensazione di tranquillità quando si cerca stazioni di caricamento inaspettatamente.
L'ADAC consiglia di scegliere location con molte stazioni di caricamento durante la pianificazione della rotta. Questo riduce il rischio di non poter caricare del tutto o aumenta la probabilità che una stazione di caricamento diventi libera durante la richiesta massiva in futuro prevedibile.
Come pagare?
Parte della preparazione per il viaggio è affrontare i metodi di pagamento. Quali carte e app sono accettati sulla strada? Funzionano in paesi stranieri? Devi registrarti con gli operatori di stazioni di caricamento in anticipo? La vettura "Plug and Charge"? Quali tariffe di caricamento? Ottenere queste informazioni prevenne sorprese imbarazzanti e potenzialmente costose in loco.
C'è anche la preparazione per il viaggio che si applica a tutti i veicoli, come evitare i periodi di traffico più pesanti. La Central Association of German Motor Trade (ZDK) consiglia, ad esempio, di regolare la pressione degli pneumatici al carico prima di partire un lungo viaggio, di pulire le finestre e di riempire il serbatoio di lavaggio per finestre con lavaggio estivo. Un controllo preventivo all'officina prima di lunghe tour è anche utile.
Quando si riferisce a bagagli, meno è spesso meglio, come l'esperienza mostra. Meno vestiti e giocattoli sono solitamente sufficienti. Non solo per le vetture elettriche, avere meno peso e rinunciare a una cassetta sul tetto ha un impatto positivo sulla consumo.
Durante le loro vacanze, i proprietari di vetture elettriche devono tenere presente l'infrastruttura di caricamento meno sviluppata in Sud e Est Europa. Pianificare per caricare nella loro residenza vacanze o usare un mobile wallbox con vari adattatori di plug può aiutare in queste situazioni.
