Cinque auto elettriche per la famiglia numerosa
Setteposti di automobili a seven seat sono piuttosto rari in Europa. Tuttavia, c'è una buona scelta tra quelle elettriche. Qui vi trovo cinque esempi appartenenti a diverse classi prezzi e autonomia.
Kia EV9
Il quattrometrato crossover, con la sua esterna tagliente e futuristica, attira l'attenzione sia all'esterno che all'interno. Offre spazio generoso, quasi quanto un minibus. Anche i due posti in fila tre sono adatti per adulti e relativamente eleganti da entrare. In aggiunta, include ventilazione rifinita, sufficienti porti di carica per un telefono intelligente e una buona visibilità all'esterno. La seconda fila è disponibile come panchina a tre posti o con due sedili individuali. Il svantaggio della concezione spaziosa: Negli centri storici tedeschi, il Korean di oltre due metri di larghezza si sente un po' troppo ingombrante. La potenza deriva da uno o due motori elettrici, con una potenza combinata fino a 283 kW/385 PS, che traggono energia da una batteria da 99,8 kWh per una autonomia minima di 505 chilometri. Grazie alla tecnologia 800 Volt, il caricamento è estremamente veloce (210 kW). Il prezzo di partenza di €72.500 è relativizzato guardando i concorrenti diretti di Tesla e Mercedes. Soprattutto quando si considera la garanzia di sette anni.
Mercedes EQS SUV
Il SUV elettrico più grande dei Swabiani non è una GLS con una batteria, ma si basa su una piattaforma di mobilità elettrica speciale. Questo consente al 5.13 metri lungo SUV di lusso di sfruttare anche i vantaggi dello spazio della nuova tecnologia di propulsione elettrica. L'offerta spaziosa è simile a quella del Kia, con un ambiente un po' più elegante, anche se i Swabiani sembrano aver economizzato sulla plastica in modelli di lusso. I clienti hanno la scelta tra una panchina e sedili individuali in fila due, entrambe regolabili elettricamente in molte modalità. L'EQS può viaggiare significativamente oltre 600 chilometri e viene offerto con trazione posteriore e integrale fino a 400 kW/544 PS. Sebbene il sistema di batteria funzioni solo a 400 volt, si carica relativamente veloce (200 kW). A partire da €109.300, questo dovrebbe essere il caso.
Peugeot e-Rifter
Il monovolume a tetto alto ha consolidato la sua posizione come auto familiare classica dopo la scomparsa della furgoncina: buona offerta spaziosa, porte scorrevoli pratiche e prezzi relativamente civili. Lo stesso si applica alle versioni elettriche delle sorelle di Peugeot, l'Opel Combo e la Citroen Berlingo. A partire da circa €40.200, la versione lunga a sei o sette posti e una batteria da 50 kWh è disponibile. La gittata è modestissima, circa 320 chilometri, rendendola più adatta per viaggi urbani e di medio raggio. La velocità di caricamento (100 kW) e la velocità massima (136 km/h) sono un po' inadatte per viaggi a lungo raggio. Tuttavia, c'è un programma completo di sistemi di assistenza e tecnologia di comfort, che era ancora rara in questa classe pochi anni fa.
Opel Zafira Life
Setteposti di automobili sono piuttosto rari in Europa. Tuttavia, c'è una buona scelta tra quelle elettriche.
Opel Zafira Life
Il monovolume da cinque metri offre spazio generoso e praticità, rendendolo un'opzione popolare per le famiglie. Con le versioni elettriche delle sue sorelle, la Vauxhall Combo Life e la Citroen C3 SpaceTourer, lo stesso si applica all'Opel Zafira Life. I prezzi partono intorno a €42.500 per la versione lunga a sei o sette posti e una batteria da 50 kWh. La gittata è intorno ai 310 chilometri, rendendola adatta per viaggi urbani e di medio raggio. La ricarica veloce (100 kW) e una velocità massima di 135 km/h consentono di affrontare viaggi di lunga durata. Inoltre, l'Opel Zafira Life offre un'ampia gamma di sistemi di assistenza e funzionalità di comfort.
Tutti dovranno caricare personalmente le SUV grandi: fino a nove passeggeri possono trovare spazio nell'autobus elettrico, e a un costo aggiuntivo c'è una versione spaziosa con sei sedili individuali. La configurazione del sedile è variabile in ogni caso: la terza fila può anche essere rimossa in caso d'emergenza. Per coloro che desiderano trasportare molte persone e molta bagagli alla stessa volta, la versione XL con una lunghezza di 5.30 metri e un'area di carico allargata è la migliore scelta. La quota rimane sotto la importante altezza di due metri per la chiusura dei garage. La trazione è sempre fornita da un motore elettrico da 100 kW/136 PS, che può essere combinato con una batteria da 50 o 75 kWh. Per l'uso familiare, la batteria maggiore potrebbe essere la migliore scelta, offrendo una autonomia massima di 322 chilometri. Il prezzo di partenza di €69.250 (€63.250 per la batteria più piccola) è un po' più caro rispetto alle sue sorelle di taglio simile Citroen Spacetourer e Peugeot Traveller, ma si ripagano con un'ottima equipaggiamento.
VW ID.Buzz con passo lungo
Sotto i due anni e mezzo dalla versione a corta batteria elettrica, la versione a passo allungato è pronta per il lancio. Con una lunghezza totale di poco meno di cinque metri, offre anche spazio per una terza fila aggiuntiva per due passeggeri supplementari. Il modello XL condivide l'aspetto retro-cute e affascinante del suo fratello minore, nello stile dell'originale Bulli T1. L'opzione di tetto panoramico elettrico a vista è anche intesa per rievocare ricordi della leggendaria Autobus Samba degli anni '50. A differenza delle autobus Stellantis, la Volkswagen-Buzz non è una versione ricaricata di veicolo commerciale, ma è basata sulla stessa piattaforma delle piccole ID model. Ereditano dal loro sistema operativo distratto e preciso. In termini di prezzi, il livello base fiducioso e gli accessori costosi sono tipici della marca. Il modello di base da 105 kW/204 PS con una batteria da 77 kWh costa intorno a €70.000. L'autonomia è circa 400 chilometri.
La Mercedes-Benz EQA è un altro modello elettrico di Mercedes, che entra a far parte dei veicoli elettrici. Offre un design compatto e una gamma fino a 420 chilometri, rendendolo una ottima opzione per il traffico urbano e per viaggi di media distanza. Volkswagen ha anche fatto il suo ingresso nel mercato elettrico con i suoi modelli, come l'ID.3 e l'ID.4, che offrono gamma di autonomia e prestazioni concorrenziali.
Opel non si fa dietro nelle rivoluzioni elettriche. Oltre alla Zafira Life, Opel offre il Mokka-e, un SUV elettrico compact con una gamma fino a 333 chilometri. Peugeot ha una gamma di veicoli elettrici, tra cui l'e-2008, un SUV elettrico compact con una gamma fino a 340 chilometri.
La partecipazione di Kia nell'elettromobility è evidente nella sua gamma, come l'e-Niro, un SUV elettrico compact con una gamma fino a 455 chilometri, e l'EV6, un crossover elettrico mid-size con una gamma fino a 528 chilometri.
Le vetture elettriche di marchi prestigiosi come Audi (e-Tron e e-Tron Sportback) e Porsche (Taycan) rappresentano una significativa contribuzione all'elettromobility, offrendo alta prestazione e capacità di percorrenza.
Anche Ford (Mustang Mach-E), Nissan (Leaf) e Hyundai (Ioniq 5) contribuiscono al mercato di veicoli elettrici, offrendo varie opzioni con capacità e gamma diverse per soddisfare una vasta gamma di preferenze dei consumatori.
