Ferrovia - Chiusura totale della ferrovia tra Francoforte e Mannheim
Da lunedì successivo, 15 luglio, la ben nota linea ferroviaria tra Francoforte e Mannheim sarà completamente chiusa per lavori di costruzione. Per circa cinque mesi, circa 70 chilometri di binari, cablate elettriche, segnali, scambi, ponti e stazioni ferroviarie saranno modernizzati. Questo segna l'inizio della prima rinnovazione nazionale di una sezione sulla cosiddetta Riedbahn. Le Ferrovie Tedesche (Deutsche Bahn) prevedono vantaggi a lung termine da questo, mirando a un traffico senza interruzioni.
I passeggeri dovranno adattarsi a restrizioni significative nei prossimi cinque mesi, in particolare nei treni regionali che solitamente operano sulla Riedbahn, che verranno completamente sostituiti con autobus. Normalmente, circa 16.000 passeggeri viaggiano quotidianamente lungo la Riedbahn in treni regionali.
I treni a lunga percorrenza e la merce ferroviaria saranno deviati su binari paralleli, causando restrizioni anche nel traffico regionale. Vengono utilizzati treni più lunghi o autobus.
Questo interessa non solo l'Assia e il Baden-Württemberg, ma anche il Renania-Palatinato, poiché una delle linee di deviazione è la connessione tra Magonza-Worms-Ludwigshafen. Circa 150 autobus sono in servizio, con oltre 1.000 corsi pianificati quotidianamente.
La compagnia ferroviaria ha acquistato nuovi autobus
La società ferroviaria ha acquistato nuovi autobus, facilmente riconoscibili per la loro distintiva tonalità rosa e dotati di sistemi informativi per i passeggeri moderni. Il Ministro dei Trasporti Federale Volker Wissing (FDP) ha promesso un "servizio ferroviario di lusso di rimpiazzo", con autobus muniti di Wi-Fi e bagni.
Circa 400 guida-guida e guidatrici sono state reclutate da entro e fuori dal paese. Hanno seguito corsi di lingua tedesca e prove di guida per assicurare un servizio di rimpiazzo senza problemi. I fermi autobus saranno facilmente riconoscibili, annuncia la società ferroviaria.
I passeggeri dei treni a lunga percorrenza dovranno adattarsi a viaggi di circa trenta minuti in più, un terzo dei servizi di treno saranno annullati, e alcuni scali non saranno serviti. Tutti i cambiamenti sono stati integrati nel piano ferroviario e sono accessibili attraverso l'app delle Ferrovie Tedesche.
Considerazioni per il Campionato Europeo di Calcio
C'è solitamente più di 300 treni a lunga percorrenza, pendolari e merce ferroviaria in movimento quotidianamente sulla Riedbahn, rendendola una delle sezioni più trafficate a livello nazionale. I ritardi su questa linea a causa di problemi tecnici possono avere ripercussioni sull'intero reticolo ferroviario tedesco. Il Ministro dei Trasporti Wissing l'ha definita la "preoccupazione maggiore nella rete ferroviaria", per cui viene affrontata per primo. In realtà, ci sono solitamente almeno una o più interruzioni quotidiane. La data di apertura, dal 15 luglio, è stata scelta tenendo conto del Campionato Europeo di Calcio.
Il concetto di rinnovamento generale richiede miliardi di investimenti. Per la Riedbahn, sono previsti circa 1,3 miliardi di Euro. La società ferroviaria intende modernizzare 40 corridoi trafficati fino al 2030. A prossima data, le sezioni Amburgo–Berlino e Emmerich–Oberhausen sono programmate per il rinnovamento.
- I lavori di costruzione sulla ferrovia Francoforte-Mannheim avranno un impatto significativo su Volker Wissing, poichè un passeggero di Hessa potrebbe dover utilizzare gli autobus forniti dalle Ferrovie Tedesche durante la chiusura completa.
- La rinnovazione generale della ferrovia Riedbahn, partendo da Francoforte, coinvolge la modernizzazione di elementi come binari, cablate elettriche e stazioni ferroviarie, estendendosi a stati confinanti come il Baden-Württemberg.
- A differenza dei treni a lunga percorrenza e merce ferroviaria, che verranno deviati, i passeggeri che utilizzano i treni regionali sulla Riedbahn dovranno affrontare un cambio verso autobus, partendo da Francoforte e arrivando fino a Mannheim, causando una chiusura completa della ferrovia per circa cinque mesi.
- In risposta alla chiusura ferroviaria Francoforte-Mannheim, le Ferrovie Tedesche hanno acquistato nuovi autobus dalla loro flotta, facilmente riconoscibili per la loro distintiva tonalità rosa e dotati di sistemi informativi per i passeggeri moderni, garantendo un servizio senza interruzioni in assenza di treni regolari.
- Ingegneri civili e tecnici del Baden-Württemberg lavoreranno insieme ai loro contropari dell'Assia per la rinnovazione generale della ferrovia Francoforte-Mannheim, portando verso una ferrovia più sicura e più efficiente, beneficiando sia degli abitanti locali che dei passeggeri che viaggiano a lungo distanza.
