- Carico di carri ferroviari per la Tanzania
Un totale di 30 carrozze doppie da scorte dismesse di Deutsche Bahn AG e due locomotive sono in partenza dal porto di Mukran sull'isola di Rügen per la Tanzania. Il paese dell'Africa orientale sta attualmente costruendo una nuova rete ferroviaria lunga 1.200 chilometri.
Navio cargo pesante trasporta sei carrozze
I dipendenti della società Baltic Port Services (BPS) stanno preparando le carrozze e le locomotive per il funzionamento in Tanzania a Mukran. Dopo una prima consegna di sei carrozze lo scorso anno, il nave cargo pesante "BBC Amber" sta ora trasportando altre sei carrozze al paese dell'Africa orientale.
Il prossimo trasporto dovrebbe includere la prima locomotiva da trasportare alla città tanzaniana di Dar es Salaam. Il cliente è la Tanzania Railways Corporation (TRC). Secondo un dipendente della TRC che ha parlato con il rapporto del settore "Rail Business", l'operazione con le carrozze doppie dovrebbe iniziare più tardi quest'anno. Le prime linee ferroviarie in Tanzania furono costruite durante il dominio coloniale tedesco alla fine del 19 ° secolo, in ciò che era allora l'Africa orientale tedesca.
Durante il restauro e la revisione a Mukran, le carrozze costruite nel 1994 a Görlitz hanno ricevuto una nuova vernice, i bogie, i cuscinetti e i freni sono stati ispezionati e sostituiti, e la preparazione dell'installazione dell'aria condizionata è stata completata.
I giunti devono essere convertiti
Inoltre, le carrozze 30enni devono essere convertite a giunti centrali, spiega il direttore generale della BPS Ulrich Rudler. Per la sua azienda fondata nel 2014, si tratta di "uno dei più grandi ordini finora", ha detto. Rendere una carrozza operativa richiede circa otto settimane.
La BPS a Mukran ha 27 dipendenti e fa parte del gruppo Enon, una società di holding focalizzata sul settore ferroviario. La BPS si specializza nella riparazione e manutenzione dei veicoli ferroviari. "Ci descriveremmo come un'officina. La cosa più vecchia che abbiamo restaurato qui era una locomotiva a vapore dell'anno 1911", ha detto Rudler.
La Tanzania Railways Corporation (TRC) è responsabile del prossimo trasporto della prima locomotiva a Dar es Salaam. Ciò sarà gestito dal nave cargo pesante "BBC Amber".
Ulrich Rudler, il direttore generale della BPS, ha menzionato che la conversione delle carrozze 30enni a giunti centrali è una parte significativa di questo progetto, rendendolo uno dei più grandi ordini per la sua azienda.
