Carenza di personale nei traghetti: Lamentele sulle condizioni di lavoro
Manca il personale sui traghetti del Canale di Kiel. Inoltre, i primi comandanti si sono lamentati delle condizioni di lavoro, come ha annunciato martedì il gruppo di interesse degli utenti dei traghetti. L'associazione si è incontrata con l'Autorità per le vie navigabili e la navigazione (WSA) lunedì sera per una riunione di crisi per discutere la situazione delle operazioni di traghettamento sul canale.
Le condizioni di lavoro sulle navi hanno portato a numerosi licenziamenti, ha riferito il gruppo di interesse. Non solo mancano le nuove assunzioni, ma si stanno perdendo anche i posti di lavoro esistenti. Ci sono state numerose lamentele per le condizioni tecniche del posto di lavoro, per l'organizzazione caotica, per le violazioni delle norme sull'orario di lavoro e per la mancanza di riconoscenza.
Ciò è dovuto anche all'esternalizzazione del personale a un'azienda privata. Secondo il gruppo di interesse, la WSA ha descritto come il personale dei traghetti sia stato esternalizzato su istruzioni del Ministero dei Trasporti dello Schleswig-Holstein. Di conseguenza, numerosi posti di lavoro all'interno dell'ufficio sono stati cancellati.
Il gruppo di interesse ha anche denunciato problemi tecnici sulle navi. In particolare, i due traghetti Hochdonn e Audorf, che hanno più di 70 anni, così come alcuni traghetti ibridi di recente acquisizione, hanno spesso causato problemi. La maggior parte dei guasti era dovuta a componenti collaudati.
Tuttavia, durante l'incontro non sono state trovate soluzioni rapide: il gruppo di interesse ha quindi chiesto di investire nel materiale e nelle strutture delle operazioni di traghettamento sul Canale di Kiel.
L'Autorità per le vie navigabili e la navigazione, d'altro canto, si è dimostrata molto cauta riguardo all'incontro: Entrambe le parti erano state aggiornate, ma non erano ancora state prese ulteriori decisioni.
Prima dell'incontro, l'ufficio aveva già annunciato numerose misure per combattere la grave carenza di manodopera qualificata nelle operazioni di traghettamento. Ad esempio, il brevetto di operatore di traghetto dovrebbe essere accettato anche per il trasporto su traghetto, in modo da poter assumere personale più rapidamente.
Fonte: www.dpa.com
