Cambio di programma: migliori collegamenti in Franconia e nell'Alto Palatinato
I servizi ferroviari nell'Alta Franconia, nell'Alto Palatinato e nella Media Franconia orientale saranno notevolmente ampliati con il cambio di orario del 10 dicembre. In futuro, su molte tratte circoleranno treni più moderni, come ha annunciato lunedì a Monaco di Baviera la Compagnia ferroviaria bavarese (BEG). Secondo l'azienda, un Franconia-Thuringia Express circolerà ogni mezz'ora tra Norimberga e Bamberga, la linea ferroviaria più trafficata della Baviera settentrionale.
A partire da dicembre, tra Norimberga e Bamberga e poi verso la Turingia saranno utilizzati treni Siemens Desiro HC più spaziosi e privi di barriere architettoniche. Secondo BEG, dal 10 dicembre i nuovi treni Desiro HC saranno utilizzati anche sulle linee Bamberg-Schweinfurt-Würzburg e Lichtenfels-Coburg-Sonneberg.
Dopo il cambio di orario, sulle sezioni della linea 1 della S-Bahn tra Norimberga e Bamberga circoleranno fino a tre treni all'ora. In questo modo la grande città di Forchheim avrà un intervallo di 20 minuti con la S-Bahn in direzione di Erlangen e Norimberga. Tuttavia, la linea Norimberga-Bamberg sarà chiusa dal 10 al 16 dicembre a causa dei lavori per l'ampliamento a quattro binari. I miglioramenti arriveranno quindi con una settimana di ritardo.
Con il cambio di orario verrà introdotto un servizio di mezz'ora tra Norimberga e Bayreuth, come annunciato da BEG. In futuro, Bamberg avrà un servizio orario in direzione di Bayreuth, Hof e Kulmbach. In precedenza, su queste tratte c'era solo un collegamento diretto ogni due ore.
L'Alto Palatinato settentrionale e orientale sarà meglio collegato a Norimberga con il nuovo orario, ha annunciato la compagnia ferroviaria bavarese. Sulle linee Norimberga-Amburgo-Schwandorf e Norimberga-Weiden-Neustadt/Waldnaab, in futuro ci sarà un servizio regolare ininterrotto fino a mezzanotte.
Secondo la BEG, la stazione di Coburg sarà temporaneamente abbandonata. A causa di misure infrastrutturali non completate in tempo, la città indipendente al confine con la Turingia perderà il collegamento diretto con Bayreuth via Lichtenfels entro giugno 2024. Al suo posto, i treni su questa tratta faranno inversione di marcia nel quartiere Coburg di Creidlitz. Durante la chiusura, dalla stazione di Coburg circoleranno autobus sostitutivi per Creidlitz e Lichtenfels.
Fonte: www.dpa.com
