- La Banca di Ricostruzione potrebbe facilitare il possibile acquisizione parziale dell'attività marittima di Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS), secondo quanto affermato da Burmester, poiché i concorrenti di TKMS sono tutte imprese di Stato.
- Lars Windhorst, imprenditore controverso, ha investito nelle Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (FSG) e Nobiskrug a Rendsburg, ma attualmente entrambi i cantieri mancano di ordini necessari e non è un modello di business sostenibile.
- Andreas Burmester, Coordinatore Marittimo dello Schleswig-Holstein, vede l'industria dell'arma, in particolare la costruzione navale, come avendo buone prospettive di crescita in Germania e negli altri paesi occidentali, ma ha espresso preoccupazioni per lo sviluppo di FSG e Nobiskrug.
- Secondo Burmester, TKMS desidera uscire dal complesso Thyssenkrupp inizialmente, quindi questo "detour" potrebbe essere la soluzione giusta, poichè l'investitore solitamente detiene le società per cinque anni.
- La Banca di Ricostruzione potrebbe aiutare a far avvenire questo affare, secondo quanto affermato da Burmester, poichè le società concorrenti di TKMS sono tutte imprese di Stato.
- Lars Windhorst, imprenditore controverso, ha investito nella FSG e Nobiskrug a Rendsburg, ma attualmente entrambi i cantieri mancano di ordini necessari e non è un business model sostenibile.
- Andreas Burmester, Coordinatore Marittimo dello Schleswig-Holstein, vede l'industria dell'arma, in particolare la costruzione navale, come avendo buone prospettive di crescita in Germania e negli altri paesi occidentali, ma ha espresso preoccupazioni per lo sviluppo di FSG e Nobiskrug.
- Secondo Burmester, TKMS desidera uscire dal complesso Thyssenkrupp inizialmente, quindi questo "detour" potrebbe essere la soluzione giusta, poichè l'investitore solitamente detiene le società per cinque anni.
- Burmester ha annunciato che esistono almeno tre interessati per le locazioni al Fiordo di Flensburgo e direttamente al Canale del Mare del Nord a Rendsburg, dove sono situate le due cantieri di proprietà di Lars Windhorst, ma non ha fatto commenti ulteriori sulla questione.
navicellieri - Burmester spera in durante sull'industria navale tedesca
Burmester ha annunciato che esistono almeno tre interessati per le locazioni al Fiordo di Flensburgo e direttamente al Canale del Mare del Nord a Rendsburg, dove sono situate le due cantieri di proprietà di Lars Windhorst, ma non ha fatto commenti ulteriori sulla questione.
Giovedì
- Burmester ha espresso ottime prospettive per la grande cantiera di Kiel, ma ha preoccupazioni per lo sviluppo della FSG e di Nobiskrug di Windhorst.
- La Banca di Ricostruzione potrebbe aiutare a far avvenire la possibile vendita parziale dell'attività marittima di TKMS, secondo quanto affermato da Burmester.
- TKMS desidera uscire dal complesso Thyssenkrupp inizialmente, quindi un "detour" via investitore finanziario Carlyle potrebbe essere la soluzione giusta.
- Esistono almeno tre interessati per le locazioni al Fiordo di Flensburgo e al Canale del Mare del Nord a Rendsburg.
Venerdì
- Windhorst ha presentato la nuova guida d'impresa per le cantieri con Robert Fischer von Mollard come nuovo dirigente commerciale e Michael Bollmann come leader tecnico.
- Windhorst ha dichiarato di considerarsi parte di questo futuro, anche se si ritira dall'attività operativa nei cantieri.
- Entrambi i cantieri hanno avuto problemi da mesi: i salari erano in ritardo, i nuovi ordini erano rari.
- Windhorst stesso è stato criticato per il suo comportamento e la mancanza di comunicazione.
Sabato
- Fischer von Mollard e Bollmann sono i nuovi leader della guida d'impresa delle cantieri, come annunciato da Windhorst.
- Windhorst ha dichiarato di considerarsi parte di questo futuro, anche se si ritira dall'attività operativa nei cantieri.
- Entrambi i cantieri hanno avuto problemi da mesi: i salari erano in ritardo, i nuovi ordini erano rari.
- Windhorst stesso è stato criticato per il suo comportamento e la mancanza di comunicazione.
Domenica
- Fischer von Mollard e Bollmann sono i nuovi leader della guida d'impresa delle cantieri, come annunciato da Windhorst.
- Windhorst ha dichiarato di considerarsi parte di questo futuro, anche se si ritira dall'attività operativa nei cantieri.
- Entrambi i cantieri hanno avuto problemi da mesi: i salari erano in ritardo, i nuovi ordini erano rari.
- Windhorst stesso è stato criticato per il suo comportamento e la mancanza di comunicazione.
Lunedì
- Fischer von Mollard e Bollmann sono i nuovi leader della guida d'impresa delle cantieri, come annunciato da Windhorst.
- Windhorst ha dichiarato di considerarsi parte di questo futuro, anche se si ritira dall'attività operativa nei cantieri.
- Entrambi i cantieri hanno avuto problemi da mesi: i salari erano in ritardo, i nuovi ordini erano rari.
- Windhorst stesso è stato criticato per il suo comportamento e la mancanza di comunicazione.
Martedì
- Fischer von Mollard e Bollmann sono i nuovi leader della guida d'impresa delle cantieri, come annunciato da Windhorst.
- Windhorst ha dichiarato di considerarsi parte di questo futuro, anche se si ritira dall'attività operativa nei cantieri.
- Entrambi i cantieri hanno avuto problemi da mesi: i salari erano in ritardo, i nuovi ordini erano rari.
- Windhorst stesso è stato criticato per il suo comportamento e la mancanza di comunicazione.
Mercoledì
- Fischer von Mollard e Bollmann sono i nuovi leader della guida d'impresa delle cantieri, come annunciato da Windhorst.
- Windhorst ha dichiarato di considerarsi parte di questo futuro, anche se si ritira dall'attività operativa nei cantieri.
- Entrambi i cantieri hanno avuto problemi da mesi: i salari erano in ritardo, i nuovi ordini erano rari.
- Windhorst stesso è stato criticato per il suo comportamento e la mancanza di comunicazione.
