"Bestia apocalittica": cosa può fare il nuovo Cybertruck di Tesla

Il Cybertruck è stato presentato per la prima volta quasi esattamente quattro anni fa - ci sarebbe voluto molto tempo prima che i primi clienti potessero prendere in consegna le loro auto. Ora Tesla ha finalmente consegnato i primi veicoli e solo ora si hanno dettagli concreti sulla vettura.

È ancora più sorprendente che al cosiddetto "evento di consegna", un cliente dopo l'altro sia salito sul proprio veicolo raggiante di gioia: fino a quel momento, infatti, non era chiaro cosa l'auto potesse realmente fare, né quanto sarebbe costata.

Elon Musk non è stato in grado di mantenere la sua promessa di prezzo

I prezzi e l'autonomia in particolare sono sicuramente un ostacolo: nel 2019, Elon Musk aveva dichiarato che il modello base del Cybertruck con trazione posteriore sarebbe partito da 39.900 dollari e che ci si poteva aspettare un'autonomia di 400 chilometri. Per i modelli top di gamma, aveva addirittura promesso una potenza sufficiente per 800 chilometri.

La realtà sembra diversa. A cominciare dal prezzo. Il Tesla Cybertruck a trazione posteriore dovrebbe costare 60.990 dollari USA, prima della deduzione delle sovvenzioni governative. La prima versione a trazione integrale ha un prezzo di 79.990 dollari e il modello di punta chiamato "Cyberbeast" ha un prezzo di 99.990 dollari. E non è tutto: se optate per il camion più piccolo, la vostra pazienza sarà messa alla prova per almeno un altro anno. Il modello base non arriverà ai clienti prima del 2025.

La promessa di Musk si rivela troppo grandiosa anche per quanto riguarda l'autonomia. Secondo il costruttore, anche la "Cyberbeast" ha un'autonomia di soli 515 chilometri circa. Solo con un range extender opzionale, che occuperebbe un terzo del vano di carico, l'autonomia supererebbe i 705 chilometri.

Il Cybertruck di Tesla è più veloce di una Porsche e ha una capacità di traino di 5 tonnellate.

Secondo Tesla, le prestazioni dovrebbero essere paragonabili a quelle di una Porsche 911. A titolo dimostrativo, il camion è stato messo a confronto con un'auto sportiva di Zuffenhausen sul quarto di miglio - e ha vinto. Un piccolo bonus: Nel video, il camion trainava un rimorchio con a bordo una Porsche. Musk: "Il Cybertruck traina una Porsche più velocemente di quanto la stessa auto sportiva possa guidare". Una trovata di marketing di successo, non c'è che dire.

Sulla carta, il "Cyberbeast" a tre motori ha una potenza di 630 KW, ovvero l'equivalente di 857 CV. Passa da 0 a 100 km/h in 2,7 secondi. Anche la versione a trazione integrale offre una potenza sufficiente con meno di 4,3 secondi e 607 CV. Il modello base dovrebbe accelerare a 100 km/h in meno di 6,7 secondi; la potenza è attualmente sconosciuta.

Per quanto riguarda il rimorchio, il Cybertruck ovviamente tira parecchio. Deve farlo, perché anche questo elemento gioca un ruolo importante in un camion. Secondo il produttore, il Cybertruck è in grado di gestire un carico di 4990 chili.

Tesla promette di consegnare solo le varianti più costose l'anno prossimo - non si sa quali siano state rilasciate come parte dell'"evento di consegna". Speriamo che ai pionieri informatici sia stato almeno detto in anticipo a quanto ammonterà il conto: Tesla ha fatto davvero molta strada dai 39.900 dollari USA.

Anche se la pagina del prodotto del Cybertruck è tornata in tedesco con la consegna, rimane il dubbio se il mostro di acciaio inossidabile arriverà mai in Europa. "A nostro avviso, il Tesla Cybertruck nella sua forma attuale non può essere immatricolato in Germania senza grandi modifiche", ha spiegato a Der Spiegel Barend Wolf, responsabile della tecnologia dei veicoli presso il Consiglio tedesco per la sicurezza stradale. Nella sua forma attuale, il Cybertruck non soddisfa già i requisiti di protezione dei pedoni prescritti.

Per saperne di più sulle prestazioni del Tesla Cybertruck e sugli eventi degni di nota durante l'evento, consultate la galleria.