Berlino e Brandeburgo: i Verdi per un migliore collegamento dei trasporti pubblici

1. Gli collegamenti di bus e treno tra Berlino e Brandeburgo vengono considerati da parte dei Verdi di Berlino come notevolmente da migliorare. Nella regione metropolitana c'è una grande esigenza di trasporto per i pendolari e per il tempo libero, secondo una tesi redatta dalla Frangia Verde, che verrà discusso al Congresso Verdi "JWD adé - ben approvvigionato a Berlino e Brandeburgo" il venerdì.
2. La tratta ferroviaria tra le stazioni S-Bahn di Hoppegarten, Brandenburg, e Friedrichshagen, Berlino, ha una lunghezza di circa nove chilometri. "Con una macchina, si passa in circa dodici minuti per questa tratta. Tuttavia, con i mezzi pubblici, si passa circa un'ora per via," dichiarano i Verdi di Berlino.
3. C'è una carenza di una connessione diretta tra questi due luoghi. La situazione è simile per le connessioni tra Lichtenrade e Kleinmachnow, Marienfelde e Wannsee. "Mentre si possono utilizzare connessioni stradali dirette con una macchina, si è attualmente parzialmente due volte più lungo per lunghe deviazioni con i mezzi pubblici," aggiungono i Verdi di Berlino.
4. Quindi, è necessario finalmente mettersi d'accordo su un vero piano di coordinamento per la mobilità nelle periferie e nel hinterland. Oltre alle connessioni ferroviarie al centro di Berlino, sono necessarie in particolare connessioni che migliorino la connessione delle città, comuni e distretti esterni di Berlino in un modo anulare.
5. I Verdi vedono un'enorme migliorazione in un potenziale secondo anello ferroviario, che connetterebbe i distretti esterni di Berlino e Brandenburg e consentirebbe nuove connessioni dirette senza trasferta. A lungo termine, in loro convinzione, un terzo anello sarebbe desiderabile, che potrebbe meglio connettere le città e i comuni di Brandenburg come Brandenburg (Havel), Rathenow, Neustadt (Dosse), Neuruppin, Templin, Eberswalde, Fürstenwalde, Beeskow, Lübben, Luckau, Jüterbog o Belzig.

Politica dei trasporti - Berlino e Brandeburgo: i Verdi per un migliore collegamento dei trasporti pubblici

[Informazioni sul Congresso *]

1. I Verdi di Berlino hanno identificato la connessione ferroviaria tra Hoppegarten, Brandenburg, e Friedrichshagen, Berlino, come notevolmente da migliorare, poiché il tempo di percorrenza con i mezzi pubblici è di circa un'ora per una tratta di circa nove chilometri, che è doppia rispetto a quella in automobile.
2. Nella regione metropolitana, i Verdi di Berlino sottolineano la grande esigenza di trasporto, in particolare per i pendolari e per il tempo libero, e avanzano per una politica di trasporto più integrata.
3. I Verdi propongono una soluzione al problema attuale della mancanza di connessioni dirette tra Hoppegarten e Friedrichshagen e simili problemi tra Lichtenrade e Kleinmachnow, Marienfelde e Wannsee. Suggeriscono un vero piano di coordinamento per la mobilità nelle periferie e nel hinterland, con un focus su connessioni ferroviarie che meglio connetterebbero le città, comuni e distretti esterni di Berlino in un modo anulare.
4. A lungo termine, i Verdi vedono potenzialità in un secondo e addirittura terzo anello ferroviario, che connetterebbe i distretti esterni di Berlino e le città di Brandenburg come Brandenburg (Havel), Rathenow, Neustadt (Dosse), Neuruppin, Templin, Eberswalde, Fürstenwalde, Beeskow, Lübben, Luckau, Jüterbog o Belzig, consentendo nuove connessioni dirette senza trasferta.

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