- Backhaus vuole informazioni dal governo federale sull' approvvigionamento di gas.
I ritardi nella messa in servizio del terminale di gas naturale liquefatto (GNL) di Mukran sull'isola di Rügen hanno riacceso il dibattito sulla necessità di un porto per l'importazione di gas sulla costa baltica della Germania.
Il progetto, che è andato avanti contro la volontà dei residenti locali e con conseguenze ambientali, ora si trova di fronte a una mancanza di domanda. "Nessuno lo vuole, nessuno ne ha bisogno: il terminale GNL di Rügen è un investimento costoso e inutile", ha dichiarato Constantin Zerger dell'Aiuto Ambientale Tedesco. I depositi di gas della Germania sono pieni e la carenza temuta non si è materializzata.
Il ministro per l'Ambiente del Meclemburgo-Pomerania Anteriore, Till Backhaus (SPD), mantiene la sua posizione critica sul progetto. Un portavoce del suo ministero ha dichiarato che Backhaus intende contattare nuovamente il ministro federale dell'Economia Robert Habeck (Verdi) per sapere se il governo federale vede ancora il rischio di una carenza di gas. Dopo le intense proteste sull'isola di Rügen contro la costruzione del terminale, il governo regionale si è anche opposto al progetto, ma le autorità statali erano vincolate dalle linee guida di Berlino. Backhaus ha sottolineato che le valutazioni dell'impatto ambientale sono state condotte in una procedura di diritto senza interferenze esterne.
Il governo federale aveva spinto per l'espansione dell'infrastruttura di importazione di GNL sotto forma di terminali sui mari del Nord e del Baltico in risposta all'attacco della Russia all'Ucraina, con l'obiettivo di diventare indipendente dalle forniture di gas russo. La minaccia di una carenza è stata il motivo principale per cui Mukran è stato incluso nella legge sull'accelerazione del GNL, che ha notevolmente accelerato la pianificazione e la costruzione del terminale. Il ministero dell'Ambiente a Schwerin aveva già concesso un'autorizzazione per il funzionamento continuo in aprile, con l'operatore Deutsche Regas che ha annunciato l'avvio per maggio. Tuttavia, la messa in servizio non è ancora avvenuta.
La mancanza di domanda per il terminale GNL di Mukran sta sollevando domande sulla sua necessità, con Constantin Zerger che lo definisce un investimento costoso e inutile. Nonostante i depositi di gas della Germania siano pieni e la carenza temuta non si sia materializzata, Till Backhaus, ministro per l'Ambiente del Meclemburgo-Pomerania Anteriore, mantiene ancora preoccupazioni e intende contattare il ministro federale dell'Economia Robert Habeck per discutere della prospettiva del governo federale sul rischio di carenza di gas.
