Il trasporto pubblico locale si trova in un dilemma: da un lato, i servizi devono essere ampliati, ma dall'altro c'è già una massiccia carenza di autisti. Secondo l'associazione statale delle aziende di autobus dell'Assia, circa il 10% dei posti di lavoro non è occupato, con circa 1.000 posti vacanti sulle strade della sola Assia. La situazione non è migliore nel settore ferroviario. "Vedo questa situazione come una minaccia per la svolta dei trasporti", ha dichiarato all'Agenzia di stampa tedesca Volker Tuchan, direttore generale dell'Associazione statale delle aziende di autobus dell'Assia con sede a Giessen. - Associazione degli autobus: la carenza di manodopera qualificata minaccia la svolta dei trasporti
Il trasporto pubblico locale si trova in un dilemma: da un lato, i servizi devono essere ampliati, ma dall'altro c'è già una massiccia carenza di autisti. Secondo l'associazione statale delle aziende di autobus dell'Assia, circa il 10% dei posti di lavoro non è occupato, con circa 1.000 posti vacanti sulle strade della sola Assia. La situazione non è migliore nel settore ferroviario. "Vedo questa situazione come una minaccia per la svolta dei trasporti", ha dichiarato all'Agenzia di stampa tedesca Volker Tuchan, amministratore delegato dell'Associazione statale delle aziende di autobus dell'Assia con sede a Giessen.
A causa della carenza di personale, la città di Francoforte, tra le altre, ha annunciato che ridurrà il numero di autobus, treni e tram offerti. Tuchan teme che altre città e distretti possano seguirne l'esempio. Questo sarebbe particolarmente doloroso nelle aree rurali: "Se l'autobus arriva ogni dodici minuti invece che ogni dieci minuti in città, è diverso dal cancellare un autobus che passa una volta all'ora".
La carenza di personale è una preoccupazione anche per la Deutsche Bahn(DB), che domenica prossima (10 dicembre) modificherà il proprio orario. DB afferma che sta creando "un numero di nuovi collegamenti a lunga distanza superiore a quello degli ultimi 20 anni". Grazie alla disponibilità di un numero sempre maggiore di treni, DB può "offrire collegamenti più numerosi e più veloci, nonché un numero significativamente maggiore di posti tra le principali città". Il fatto che funzionino effettivamente dipende dal personale. L'azienda ha recentemente spiegato che, come in altri settori, è difficile assumere personale. A livello regionale, questo potrebbe portare a una situazione di tensione del personale.
Associazione federale del trasporto ferroviario locale Associazione statale delle aziende di autobus dell'Assia
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Fonte: www.stern.de
