- Alstom con nuova produzione a Bautzen
Alstom, il costruttore francese di veicoli ferroviari, vede il proprio futuro assicurato nel sito di Bautzen grazie a importanti commesse. Con l'inaugurazione di una nuova linea di produzione per treni regionali, è stato compiuto il primo passo.
La struttura da 2,3 milioni di euro produrrà inizialmente 34 treni per la Romania. Secondo l'azienda, l'ordine vale circa 400 milioni di euro. I cosiddetti treni elettrici Coradia Stream sono un classico di Alstom, con circa 4.000 esemplari di questo tipo già in servizio in Europa. Fino ad ora, i circa 1.100 dipendenti di Bautzen hanno completato gli ordini dell'epoca in cui la pianta di Bautzen apparteneva al gruppo canadese Bombardier. Alstom ha acquisito la divisione treni di Bombardier nel 2021.
Importante commessa per Bautzen dalla Renania
Dal 2027, un'altra importante commessa sarà realizzata a Bautzen. Comprende la consegna di 90 treni per il trasporto locale, ciascuno con dieci carrozze, per la S-Bahn della Renania. I treni della S-Bahn saranno consegnati dal 2029 al 2033. Alstom a Bautzen si occuperà anche della manutenzione e della riparazione dei treni per i successivi tre decenni. "Questo sito ha un grande futuro", ha dichiarato Müslüm Yakisan, CEO di Alstom in Germania. L'ordine per la S-Bahn di Colonia e dintorni è la più grande commessa mai assegnata in Germania per il trasporto locale. Secondo Alstom, vale più di quattro miliardi di euro. Yakisan l'ha descritta come un "ordine generazionale". In futuro, a Bautzen saranno costruiti anche treni della S-Bahn per Amburgo e treni a due piani per Israele.
Yakisan ha dichiarato che i veicoli regionali sono il più grande mercato in Europa. Vuole stabilire Bautzen come parte permanente di Alstom. Dopo circa 180 anni di storia a Bautzen, vuole continuare la produzione lì per "almeno i prossimi 180 anni".
Kretschmer: La Sassonia deve rimanere uno stato industriale
"Per noi è cruciale remaindere uno stato industriale. È cruciale per noi che ci siano posti di lavoro collettivamente concordati. Sulla base di questa grande linea, siamo anche disposti a fare cambiamenti", ha dichiarato il Presidente del Consiglio Michael Kretschmer (CDU). "Se restiamo uniti, se ci sosteniamo a vicenda, allora otterremo molto". Guardando all'ordine da Colonia, Kretschmer l'ha definito una "cosa fica". Quando si viaggia nella Renania e si vedono i mezzi che circolano lì, si ha l'impressione che Bautzen stia facendo "un po' di 'ricostruzione dell'Ovest'".
Il politico della CDU di Bautzen, Marko Schiemann, ha valutato l'inaugurazione della nuova linea di produzione come un "chiaro segnale per rafforzare il sito di Alstom nella regione della Lusazia superiore": "Con questo, il sito più moderno per la produzione di veicoli ferroviari in Europa può continuare a essere progettato per il futuro. Ora, tutte le ulteriori condizioni quadro per l'accessibilità della società ferroviaria devono essere costruite. Abbiamo urgentemente bisogno della nuova connessione ferroviaria attraverso il futuro Bahnkompetenzzentrum Bautzen Süd".
Yakisan ha espresso le sue opinioni in margine all'incontro riguardo al futuro della pianta di Alstom a Görlitz, in vendita. Stiamo facendo tutto il possibile per rendere i posti di lavoro industriali a Görlitz a prova di futuro, ha detto il manager. "Stiamo ancora lavorando su questo. Non è facile perché Görlitz ha un diverso insieme di competenze rispetto a Bautzen. Abbiamo un contratto collettivo futuro-oriented che scade nel 2026. Lo rispetteremo di sicuro". Vogliamo utilizzare questo periodo per garantire il futuro. "Stiamo parlando con molti partner industriali". C'è competenza nell'edilizia meccanica a Görlitz. In futuro, non produrremo sacchetti di carta lì.
Il focus ora è sulla continuazione di questo sviluppo positivo nella produzione di veicoli ferroviari, ha detto Kretschmer guardando a Görlitz. "Il mio obiettivo è un fondo speciale per Deutsche Bahn che possa non solo costruire infrastrutture ma anche veicoli ferroviari".
Il CEO di Alstom in Germania, Müslüm Yakisan, ha menzionato che i treni della S-Bahn per Amburgo saranno costruiti anche a Bautzen, dimostrando l'impegno continuo dell'azienda in Germania.
Questa importante commessa per la S-Bahn della Renania, del valore di oltre quattro miliardi di euro, non è solo la più grande in Germania per il trasporto locale, ma anche un "ordine generazionale", come l'ha descritta Yakisan, evidenziando l'impatto significativo sulla regione.
