- MFAG e DHL stanno negoziando un nuovo contratto per il centro cargo all'aeroporto di Leipzig/Halle. Il portavoce di MFAG, Uwe Schuhart, ha confermato che MFAG, rappresentata dal consiglio, sta tenendo conversazioni con DHL. I temi esatti della trattativa non sono stati resi noti dalla corporazione.
- Secondo un resoconto del "Leipziger Volkszeitung" (LVZ), l'esistente partnership sarà prorogata fino all'anno 2053. I ministri finanziari di Sassonia, Hartmut Vorjohann (CDU), e di Sassonia-Anhalt, Michael Richter, furono informati sui principi fondamentali dell'accordo il lunedì scorso. I dettagli finali del contratto sono attendesi entro le prossime due settimane.
- Il report afferma che MFAG abbia ottenuto condizioni contrattuali migliorate nelle trattative. L'operatore aeroportuale dovrebbe ricevere significativamente di più denaro di prima. I tariffi di volo per la logistica DHL sono detti aver subito un aumento significativo. "L'azienda aeroportuale dovrebbe guadagnare una cifra in due cifre milioni all'anno da questo", è stato aggiunto. Il contratto attuale è detto ancora essere valido fino al 2038.
- L'espansione dell'aeroporto è anche riportata essere in fase di avanzamento per soddisfare le esigenze di DHL. Si prevede la costruzione di oltre cento posti auto per aerei da cargo al posto dei attuali sessanta.
- Böhme, la portavoce della politica dei trasporti di Sinistra, ha criticato il procedimento come "molto trasparente". "Non può essere che si chiudano tali contratti di portata così ampia dietro le spalle del parlamento". Il governo dello Stato deve spiegare al parlamento su questo.
- Böhme ha trovato le condizioni contrattuali presunte per l'aeroporto positivo. "Sarebbe un passo in avanti se le tariffe di atterraggio per conglomerati logistici come DHL fossero significativamente aumentate in realtà". Oltre a combattere la gestione, questo potrebbe significativamente migliorare la situazione finanziaria di MFAG di proprietà dello Stato. Tuttavia, Böhme ha espresso preoccupazioni per un "pacco impiallacato". "La domanda centrale è se ci sono aumenti significativi di stipendi e un divieto di volo notturno per aerei da cargo rumorosi".
- Gerhard Liebscher, la portavoce della politica dei trasporti Verdi, ha espresso le stesse preoccupazioni. "Il nuovo contratto tra Mitteldeutsche Flughafen AG e DHL dovrebbe essere utilizzato per negoziare un miglioramento in materia di protezione acustica e di salute senza fallo". Questo aumenterebbe l'accettazione e contribuirebbe al sviluppo sostenibile dell'aeroporto.
- Il Leipziger Volkszeitung (LVZ) ha riportato che il partner di Deutsche Post AG, MFAG, stia estendendo la propria partnership all'aeroporto di Leipzig/Halle fino al 2053.
- Il portavoce di MFAG, Uwe Schuhart, ha confermato le trattative con DHL ma ha declinato di rendere noti i dettagli del contratto.
- Il report ha inoltre suggerito che MFAG abbia ottenuto condizioni contrattuali migliorate, tra cui un aumento significativo dei tariffi di volo per DHL.
- I ministri finanziari di Sassonia-Anhalt, Michael Richter, e di Sassonia, Hartmut Vorjohann (entrambi del CDU), furono informati sulle basi fondamentali dell'accordo il lunedì scorso.
- L'espansione dell'aeroporto prevede la costruzione di oltre cento posti auto per aerei da cargo al posto dei attuali sessanta per soddisfare le esigenze di DHL.
- Gerhard Liebscher, la portavoce della politica dei trasporti Verdi, ha sottolineato la necessità di negoziare miglioramenti in materia di protezione acustica e di salute all'interno del nuovo contratto tra MFAG e DHL.
- Esiste attualmente un contenzioso permesso di volo notturno per aerei da cargo all'aeroporto.
Centro Merctcancia - Aeroporto di Leipzig/Halle e DHL firmano un nuovo contratto
Attualmente c'è un permesso di volo notturno controversissimo per aerei da cargo all'aeroporto.
