Construction - Wissing : Chez A1, les préoccupations environnementales sont utilisées comme prétexte
Selon le ministre fédéral des Transports Volker Wissing, la poursuite de la construction de l'autoroute 1 à travers l'Eifel, toujours au point mort, montre la nécessité d'accélérer la planification. Il existe des cas où les préoccupations environnementales sont utilisées comme prétexte pour empêcher des mesures d'infrastructure en général, a déclaré le politicien du FDP lors d'un entretien rédactionnel avec l'agence de presse allemande à Mayence. "C'est ce que nous vivons actuellement avec l'A1".
Il est tout à fait clair que le développement des infrastructures doit se faire en harmonie avec la nature et l'environnement ou que les interventions doivent au moins être justifiables, a souligné Wissing. Mais lorsqu'une évaluation a eu lieu et qu'il a été décidé qu'une extension était justifiable, une société doit également avoir la possibilité d'accorder la priorité à l'extension de l'infrastructure.
Dans le cas de l'A1, la Fédération allemande pour l'environnement et la protection de la nature (BUND) avait récemment déposé une plainte contre la poursuite de la construction à travers l'Eifel. L'autoroute 1 part de la côte de la mer Baltique dans le Schleswig-Holstein, passe par Hambourg, Brême, Münster, Wuppertal et Cologne et traverse l'Eifel jusqu'à Sarrebruck. C'est l'une des plus longues autoroutes d'Allemagne, mais elle est interrompue.
Actuellement, elle se termine au nord près de Blankenheim en Rhénanie-du-Nord-Westphalie et au sud près de Kelberg. Le comblement de cette lacune d'environ 25 kilomètres est à l'ordre du jour depuis de nombreuses années. Pour le tronçon entre Adenau dans le district d'Ahrweiler et Kelberg dans le district de Vulkaneifel, une décision d'approbation des plans a été prise cet été, et le BUND avait déjà annoncé son opposition à l'époque.
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Source: www.stern.de
