VW veut aussi économiser sur les investissements
Vendredi, le directoire et le conseil de surveillance de Volkswagen ont discuté de la planification des investissements pour les cinq prochaines années. A cette occasion, le directoire a également informé le conseil de surveillance de l'état d'avancement du programme d'économies prévu pour la marque principale Volkswagen, a déclaré un porte-parole à l'issue de la réunion. Il n'a pas donné de détails.
Avec ce programme d'efficacité, la marque veut réduire ses coûts de dix milliards d'euros d'ici 2026. La forme de ce programme est en cours de négociation avec le comité d'entreprise depuis octobre. Comme mesure immédiate, VW avait déjà décrété début novembre un gel des embauches sur les principaux sites.
Le cœur de la réunion de planification, qui a lieu chaque année en novembre, était la détermination des investissements et de l'occupation des usines pour les cinq prochaines années. "Dans le cadre de cette planification, le conseil d'administration a examiné tous les projets et les budgets correspondants d'un point de vue stratégique", explique le porte-parole. "Ce faisant, la discipline d'investissement nécessaire est assurée". Il n'a pas donné d'indications sur le volume d'investissement total prévu.
Le directeur financier Arno Antlitz avait précédemment annoncé que les investissements atteindraient un niveau record en 2024 et 2025. Ensuite, les dépenses pour les nouveaux modèles et les nouvelles usines devraient baisser de manière significative. Antlitz avait justifié cette décision par le fait qu'il fallait actuellement investir à la fois dans les véhicules à combustion et dans les nouveaux modèles électriques, mais que cette double charge disparaîtrait avec la fin imminente des véhicules à combustion.
Fin septembre, VW avait déjà présenté les grandes lignes de la future occupation de l'usine. Il en ressort que la nouvelle usine prévue jusqu'à présent à Wolfsburg pour le modèle futur Trinity sera abandonnée et que le modèle sera construit à Zwickau. Pour Wolfsburg, il est désormais question d'une nouvelle Golf électrique, tandis qu'Osnabrück a été choisie pour une Porsche électrique.
Source: www.dpa.com
