- Vert: préoccupations à moyen terme concernant les cyber-camions locaux
Lourd et aux arêtes vives : Le groupe parlementaire vert hessois s'inquiète que le nouveau pick-up électrique "Cybertruck" du constructeur américain Tesla puisse être vendu en Allemagne à moyen terme. Le véhicule de 3,1 tonnes et de 5,68 mètres de long n'est pas encore homologué pour les routes européennes, mais a déjà été présenté dans certains endroits en Allemagne.
Selon la députée verte Katy Walther, le "Cybertruck" futuriste pourrait aggraver le manque d'espace urbain et de places de stationnement en Hesse. De plus, le grand véhicule argenté, avec sa carrosserie en aciermostly rigide et ses arêtes vives, pourrait être intimidant et dangereux. Cela ressort d'une demande de la fraction verte.
Selon le ministre des Transports de Hesse, Kaweh Mansoori (SPD), Tesla n'a pas encore déposé de demande d'homologation pour le "Cybertruck" sur les routes européennes. Le gouvernement régional ne peut pas se prononcer sur les chances de succès d'une initiative correspondante pour l'Allemagne : "L'autorité nationale d'homologation compétente est l'Autorité fédérale des transports routiers."
Mansoori craint également que, en raison du poids, des dimensions et de la "coque extérieure dure" du véhicule Tesla, "la gravité des conséquences d'une collision avec un autre usager de la route augmenterait probablement considérablement". De plus, de tels grands véhicules "rendent la recherche de places de stationnement plus difficile pour le public en général".
Musk : des modifications nécessaires pour l'Europe
Cependant, le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré en juin que le "Cybertruck" devrait être modifié pour être vendu en Europe. Cela ne serait rentable qu'à des chiffres de production plus élevés. Tesla pourrait obtenir l'homologation du véhicule pour d'autres pays "probablement l'année prochaine". Le "Cybertruck" a été adapté aux normes en Amérique du Nord.
La fraction verte a pris en compte les aspects suivants concernant le "Cybertruck" : son impact potentiel sur l'espace urbain et les places de stationnement, ainsi que son caractère intimidant et dangereux en raison de sa grande taille, de sa carrosserie en acier rigide et de ses arêtes vives.
Compte tenu du processus d'homologation fédéral, l'inquiétude du parti vert concernant le "Cybertruck" relève de la compétence de l'Autorité fédérale des transports routiers, l'autorité nationale d'homologation compétente.
